摘要：国际海事组织、欧盟和美国环保机构对船用燃料的含硫量制定了日益严格的规定，尤其对于在排放控制区内停靠或航行的船舶。作为应对“限硫令”的三种措施，即低硫燃油、废气后处理、LNG燃料，对于有可能进入ECA的特种船舶或科考船，低硫燃油为最佳方案。但由于低硫燃油粘度低等特性，需要对常规燃油装置和系统进行改造设计，才能保证燃油系统的稳定运行。本文以某三千吨远洋科考船低硫油系统的设计和应用为例，介绍典型低硫油系统的设计方案，指出系统设计中需要明确和注意的关键点，对于低硫油系统的设计和改造具有一定的参考价值。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社