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汽车纵横杂志

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Auto Review

杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等

主管单位：中国机械工业联合会
主办单位：中国机械工业联合会;中国汽车工业协会
国际刊号：2095-1892
国内刊号：11-6024/TH
全年订价：¥ 340.00
创刊时间：2011
所属类别：机械类
发行周期：月刊
发行地区：北京
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.15
总发文量：4876
总被引量：578
H指数：9
立即指数：0.008
期刊他引率：1
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分期目录

  • 插电式与纯电动之争

    刊期：2014年第12期

    围绕北京是否应该允许插电式混合动力汽车（以下简称插电式）纳入新能源汽车试点范围,在行业各界一直有一场尖锐的争论。支持者认为,国家发展规划中明确插电式属于新能源汽车,国务院明令禁止地方在新能源汽车试点工作中设置障碍、厚此薄彼,插电式使用方便、节油效果明显,更有大量消费者希望北京市能将插电式纳入试点范围。

  • 国内

    刊期：2014年第12期

    发改委推进机动车污染防治方案为落实《大气污染防治行动计划》,强化机动车污染防治,国家发展改革委等12个部门近日联合出台《加强＂车、油、路＂统筹,加快推进机动车污染综合防治方案》,明确将按＂标本兼治、综合施策、落实责任、限期完成＂的原则,加强改革创新,建立强有力的工作协调和推进机制,显著降低机动车尾气污染。根据《方案》,我国将加...

  • 国际

    刊期：2014年第12期

    欧盟：ESP成为强制标配欧盟近日宣布,自2014年11月1日起,所有在欧盟范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统,即ESP（Electronic Stability Program）。根据欧盟新法规,即日起所有新注册的车辆总重量GVW（Gross Vehicle Weight）在3.5吨以下的轻型商用车、乘用车都必须配备ESP防滑系统。另外,该法规将在一年后针对其他车辆同样适用。

  • 人物

    刊期：2014年第12期

    吉利＂老人＂林杰接棒＂空降兵＂孙晓东 就在帝豪重新夺回自主轿车销量第一的宝座之时,吉利汽车销售有限公司（以下简称销售公司）却进行了一项重大的人事调整。吉利控股集团（吉利汽车母公司）消息,任命林杰为销售公司总经理,孙晓东不再兼任此职务,但仍担任集团副总裁职务,继续主管品牌、市场和产品战略规划工作。2013年5月,孙晓东正式出任销售...

  • 言论

    刊期：2014年第12期

    ＂核心技术缺失,是中国汽车产业最大的软肋。汽车用芯片更是100%全部依赖进口,年进口额高达2313亿美元。＂——中国汽车电子类集成电路市场、汽车电子类IC市场基本由国外厂商主导,国内供货商寥寥无几。近日,中国汽车工程学会理事长付于武在一篇文章中一针见血地说。＂

  • 数字

    刊期：2014年第12期

    93.4% 韩国土交通部表示截至10月30日,韩汽车登记数量已突破2000万台。从分类上看,轿车占78%,为1564万台,其余依次为货车334万台,面包车95万台,特殊车辆73万台。其中国产车占93.4%、进口车占6.6%。从国产轿车制造商的市场份额来看,现代为46.9%,起亚为27.7%,韩国通用为11.6%,雷诺三星为9.4%,双龙为4.1%。

  • 科技新知

    刊期：2014年第12期

    福特推出集成行人探测功能 要想实现＂零事故社会＂,必须减少对行人的碰撞事故。福特汽车宣布正在推出一种全新的驾驶辅助技术——集成行人探测功能的防碰撞辅助系统。该系统会通过置于前挡玻璃上的摄像头以及置于保险杠附近的雷达所收集到的信息进行处理,随后将处理过的信息与系统内的行人外形轮廓数据库进行对比,以有效区分真正的行人与其他。...

  • 2014中国老汽车人联谊会在京召开

    刊期：2014年第12期

    10月28日,＂2014中国老汽车人联谊会——新能源格局下的自主品牌汽车之路座谈会＂在北京召开。此次会议由中国汽车工业咨询委员会主办,中国汽车工业协会、中国欧洲经济技术合作协会及工信部相关部门人士参加座谈。何光远、李刚、蔡诗晴、徐秉金、胡信民、张兴业、胡茂元等一批德高望重的老同志聚首在一起,此次会议由北汽控股公司原董事长、中国...

  • 江淮纳威司达明年推出MaxxForce3．2L柴油发动机

    刊期：2014年第12期

    安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司将在2015年重点推出新近引进的美国纳威司达最新产品MaxxForce3.2L柴油发动机，年产量达到5万台，竞争对手直指福田康明斯在内的3.8L国内柴油发动机。目前MaxxForce3.2L柴油发动机已经小批量上市。

  • 新能源汽车“十三五”展望

    刊期：2014年第12期

    近日,全国政协常委、中国电动汽车百人会理事会执行副理事长,清华大学教授欧阳明高在2014电动汽车科技创新国际论坛上,代表百人会介绍了中国新能源汽车发展现状,并展示了百人会正在进行的＂十三五＂科技发展战略规划研究的初步结果。目前国内正处于＂十二五＂向＂十三五＂的过渡阶段,未来＂十三五＂的科技规划战略走向如何？发展重点和研发格局...

  • 解构外资车企的“中国牌”——观察——新常态下的外资车企

    作者：曹晓昂 刊期：2014年第12期

    在刚刚结束的APEC工商领导人峰会上，主席对中国经济的新常态进行了全面的阐述和解渎，并表示在新常态下，中国经济娩现出与过去的不同特征：一是从高速增长转为中高速增长；二是经济结构不断优化升级，第三产业消费需求逐步成为主体，城乡区域差距逐步缩小，错民收入占比上升，发展成果惠及更广大民众；三是从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。

  • 中级车们的“终极”梦想

    作者：曹晓昂 刊期：2014年第12期

    在2000万的巨大市场容量面前,单纯的销售数量已经不再是中级车企业的唯一追求,那么他们的梦想究竟是什么？个性化需求在今天的中国汽车市场,如果谁还以为中级车就只能代表着中庸、毫无个性的话,那就真的＂OUT＂了。11月18日,神龙公司PDI项目的首款车型——东风标致2008特装版在该公司武汉一厂总装分厂下线。这也意味着,购买东风雪铁龙和东风标致...

  • 豪华品牌走下“神坛”

    作者：曹晓昂 刊期：2014年第12期

    如同一个轻松的时尚PARTY,在衣香鬓影的繁华里,奔驰GLA SUV在798艺术中心的＂新罐＂开启了其北京上市之旅,这一次,这家百年车企彻底丢掉了曾经的刻板和矜持,而变得前所未有的轻松自在——这也是豪华品牌在中国市场所经历的集体转变。奔驰开始年轻化对于中国市场来说,奔驰是一个＂迟到者＂;而对于奔驰而言,中国市场则是一个隐约存在的＂痛＂。

  • 出牌与跟牌

    作者：亦寒 刊期：2014年第12期

    外企打中国牌在我国汽车市场上已不是新闻了,而今天我们关注的,则是外企的这个中国牌已经打到了中国品牌的牌桌上,这就不能不引起我们的重视了。外国汽车产品和技术在我国的地产化进程早已开始了,像上海通用推出的君威就是专门针对中国市场开发的。只是因为在细分汽车市场上,外国品牌和合资品牌过去一直在中级车及以上汽车市场发展产品线,中国品...

  • 丰田纺织在中国发展的启示——专访丰田纺织株式会社取缔役兼专务役员、丰田纺织（中国）董事长伊藤文隆先生

    作者：曾光 于杰 刊期：2014年第12期

    伴随着中国改革开放政策和汽车市场的高速发展。很多国际著名汽车及零部件企业在中国获得了非常迅速的发展，目前在全球汽车零部件企业排名第17的丰田纺织也是其中之一。从1918年成立到现在已近百年的丰田纺织集团，尽管是丰田汽车集团最早的企业和基础，但真正从事汽车零部件产业是从1973年开始，之前一直从事纺织相关产业。在短短的几十年间丰...

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