汽车运用杂志 部级期刊

军事交通学院院歌

刊期：2008年第06期

军事交通学院院训——忠诚 博学 自强 先行

刊期：2008年第06期

忠诚——出自《荀子·尧问》“忠诚盛于内，贲于外，形于四海。”在这里指要忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于军队、忠于党的教育事业。

落实“两个规定”推进训练改革努力实现车辆装备保障效能提升

作者：冯立荣 刊期：2008年第06期

随着车辆维修改革的不断深人，相断形成了一系列改革成果。最近，总部试行颁发了《车辆修理规定》和《车辆保养规定》（以下简称“两个规定”），为新形势下做好车辆装备维修保障工作提供了科学依据。车辆装备训练作为提高部队车辆装备维修保障能力的重要手段，必须严格遵照“两个规定”，

走活三步棋 迎来满园春——广州军区汽车技工训练大队加强教员队伍培养纪实

作者：屈会荣 钟志高 黄河辉 刊期：2008年第06期

日前，广州军区装备部所属汽车技工训练大队的教员队伍建设又刷新了一组令人欣喜的数字：100％取得本科以上学历，12％在读研究生，100％会制作多媒体课件和网络教学，100％经过2次以上专业轮训，100％有专业，805能独立排除40余种汽车故障，

瞄准战场前沿 紧贴作战任务 苦练打赢本领——95892部队努力提高摩托化机动运输保障能力

作者：陈运军 刊期：2008年第06期

近年来，空军某汽车团紧紧围绕“首先使用、关键使用、全程使用、应急使用”的要求，瞄准战场前沿，紧贴作战任务，苦练打赢本领，有效提高了部队摩托化机动运输保障能力，先后圆满完成了执行战场针对性训练和考核性拉动演习等重大任务，部队连续4年确保了行车安全“零事故”。

狠抓保障训练 提升训练水平—68303部队按照“两立足一提高”要求提高车辆装备保障训练水平

作者：何小强 于金启 刊期：2008年第06期

兰州军区所属68303部队是生前所在部队。近年来，该部队认真贯彻军委、总部关于“两成两力”建设的一系列指示精神，按照“两立足一提高”要求，坚持以作战任务为牵引，在现有车辆装备新老并存、标准保障经费有限的情况下，通过狠抓车辆装备保障训练，使现有车辆装备的完好率、

新书快讯

刊期：2008年第06期

美军中型战术轮式车辆扫描（二）

作者：安宅 建敏 刊期：2008年第06期

FMTV中型战术车族 FMTV即“中型战术车族”，于1991年投产，由斯图尔特-史蒂文森公司生产，是美军新一代中型战术轮式车辆，用以取代M35、M809、M939等系列中型战术轮式车辆。

吉普切诺基的发展历程（三）

作者：赵劲松 李文杰 韩红梅 范卫新 刊期：2008年第06期

第五篇辉煌的生涯——“切诺基”的终结与“自由人”的降临2001年底特律车展上，戴姆勒一克莱斯勒汽车公司推出了“切诺基”的替代产品吉普“自由人”。出于商业考虑，“自由人”在美国以外的国家沿用了“切诺基”的名字，

汽车维修社会资源现状析

作者：刘力田 张硕 冯贵全 刊期：2008年第06期

现代战争中汽车维修保障涉及范围广、技术难度大、工作量大、时效性强、组织指挥复杂，部队有限的汽车维修资源无法满足需求，供求矛盾异常突出。因此，认真分析汽车维修社会资源，利用其优势，建立军、民通用装备军民一体化保障模式，对提高车辆装备保障效能具有重大意义。

预防车辆事故要在“六抓”上狠下功夫

作者：宋振中 朱世坤 刊期：2008年第06期

抓教育，打牢思想基础要使驾驶员把好方向盘，首先要扶正其思想上的方向盘。因此，必须针对特点，抓好3个方面的教育。一是抓好基础教育。通过开展理想信念、职业道德和经常性思想教育，引导驾驶员安心本职，明白为谁当兵、为谁开车道理，始终保持思想上不偏向。随时掌握驾驶员队伍的思想状况，

新时期加强军用车辆安全管理要采取三项对策

作者：陈昌洪 陈海生 刊期：2008年第06期

以人为本，全面提高驾驶员综合能力素质建立一支高素质的驾驶员队伍，是新时期搞好军用车辆安全管理的重要内容。实践证明：驾驶员队伍中少数事故倾性的驾驶员是产生大量车辆交通事故的根源。因此，在选拔、培训、审验、教育驾驶员时，必须以交通心理学为指导，运用驾驶适性检测设备对驾驶员进行全面检查，及时淘汰不合格者；

搞好军车检测工作应强化“五种意识”

作者：李江 王武生 刊期：2008年第06期

车辆检测工作是实现行车安全、减少汽车公害的一项强制性监督管理工作，对提高军用车辆维修质量、加强车辆正规化和科学化管理、预防车辆事故及保护环境等都发挥着重要作用。

促进我军车辆检测工作正规化建设刍

作者：白云川 边顺锋 孙协胜 刊期：2008年第06期

军队车辆安全环保监测是军车运行管理的重要内容，是消除车辆安全隐患、提升军车保障能力的重要手段，也是我军后勤管理正规化建设的重点之一。这项工作从1995年开始在局部地区试运行至今，在总部机关的统筹安排和领导下，各级主管部门共同努力，我军车辆安全环保检测体系得到了很好的发展，

雨雪冰冻天气远程救灾运输保障要做到“三个必须”

作者：王修洗 王钦银 刊期：2008年第06期

必须坚持预有准备一是应急预案要完善。针对雨雪冰冻灾害的特点，结合救灾运输保障需要，制订雨雪冰冻天气远程救灾运输保障预案，并根据预案成立救灾运输保障协调组，提高救灾运输保障反应速度。二是技术准备要到位。以二、三级士官为基础，挑选心理素质良好、驾驶技术过硬的驾驶员执行救灾任务，并让驾驶员做到“四掌握”，即：