汽车运用杂志 部级期刊

敢于“PK”自己

作者：于正兴 刊期：2006年第10期

2005年夏天，许多人的注意力被一场轰轰烈烈的“超级女生”吸引，“超女”们青春的形象、过人的才艺受到人们深切的喜爱。在“超女”火爆流行的同时，派生出了诸如“玉米”、“凉粉”、“盒饭”等新的流行词汇，也让“粉丝”（fans）这类外来语的变种迅速普及到大众层面。学者针对“超女”派生的新词汇展开语言社会学的深入研究，而最能引发人们...

坚持用科学管理思想指导部队车辆装备保养改革

作者：王行惠; 陈玉统 刊期：2006年第10期

胡主席指出：“科学高效的管理，对于降低军队建设成本、提高军事系统运行效率、增强部队战斗力，具有非常重要的作用。”车辆装备作为我军武器装备体系的重要组成部分，是我军全域机动作战和野战综合保障的基本载体和重要支撑，是我军数量多、用途广的重要武器装备，是推进军事斗争武器装备实质性准备的基础和关键。当前，现行编制体制下影响车...

建立车辆保障新模式 促进保障能力新提高--沈阳军区在实践中积极探索车辆装备保障能力建设

作者：李兆生; 郭玉前 刊期：2006年第10期

近年来，沈阳军区车辆装备保障能力建设始终坚持以战斗力为标准，把提高实战保障能力作为出发点和落脚点，在实践中积极探索保障能力建设新模式，有力促进了车辆装备保障能力的提高。

夯实基础 严格管理--黑龙江省军区边防某团牢固把握车辆安全工作主动权

作者：付万林; 孙景峰 刊期：2006年第10期

黑龙江省军区边防某团组建于1969年，自1997年以来，已实现连续安全行车10年无事故，累计安全行车4000万公里，圆满完成了以战备执勤、训练为中心的各项保障任务。所属汽车排先后4次荣立集体三等功，连续6年被评为先进排，2000年被军区评为“红旗车分队”；所属车勤人员中，2人荣立二等功，2人提干。

紧贴使命任务 狠抓专业训练--68202部队全面提升军交运输保障能力

作者：程洪玺; 杨国宁 刊期：2006年第10期

近年来，兰州军区某部在职驾驶员训练工作坚持以军事斗争准备为牵引，以《军事训练与考核大纲》为依据，紧盯“打赢”目标抓训练，着眼使命任务创新训练方法，始终把提高军交运输保障能力工作纳入重点部队建设的系统工程，按照打仗的要求统一计划，严格施训，军交运输综合保障能力明显提高，不仅为部队圆满完成以军事训练为中心的各项任务提供了...

国外发展中的防暴车

作者：屈平 刊期：2006年第10期

防暴车也叫国内安全车辆，主要装备公安或武装警察部队，用于执行安全巡逻任务或平息可能出现的武装暴乱。防暴车可用来设置路障、保护重要设施、驱散暴力人群、输送武装警员，并可支援警员对敌对分子发起地面攻击。其防护级别分为3级，分别是：低级防护，加强车辆最薄弱部位，例如挡风玻璃和车窗的防护；中级防护，可防御手枪和猎枪的攻击；高...

金宇中与大宇汽车公司的兴衰

作者：米沙 刊期：2006年第10期

大宇汽车公司曾经是韩国第三大汽车公司，是大宇工业集团的骨干企业。1972年，金宇中买下新韩汽车公司50％股份后，于1983年1月11日将其更名为“大宇汽车公司”。此后，通过与日本五十铃汽车公司和本田汽车公司建立技术合作关系，开始生产“大宇”牌轿车、载货车和特种车等车型。1986年9月3日，“大宇”与美国通用汽车公司合资建设的轿车厂竣工...

漫画：“呆哥”的车滋味⑩各不相让

作者：永河（编绘） 刊期：2006年第10期

环境污染与汽车的发展方向

作者：江河 刊期：2006年第10期

位于美国西南海岸的洛杉矶市，西面临海，三面环山，是个阳光明媚、气候温暖、风景宜人的地方。早期金矿、石油和运河的开发，加之得天独厚的地理位置，使它很快成为了一个商业、旅游业都很发达的港口城市。著名的电影业中心好莱坞和美国第一个“迪斯尼乐园”都建在空前繁荣的洛杉矶市。繁荣使城市的人口剧增。白天，纵横交错的城市高速公路上拥...

感受日本交通

作者：韦公远 刊期：2006年第10期

日本国土面积虽然仅相当于中国云南省的面积，但1．23亿人口中的80％却居住在城市，而且平均每2人就拥有1辆汽车。日本人口密度之大，拥有汽车数量之多，可谓世界各国所少有。走在东京街头，虽然感觉马路不如北京宽阔，车道也比北京窄，路上没有自行车专用通道，但交通却显得并不十分拥堵无序。那么日本对于人与车、车与路的矛盾是如何解决的呢...

提高战时车辆装备快速维修能力要采取三项措施

作者：张立功; 郭少平 刊期：2006年第10期

提高车辆维修人员素质 要实现战时车辆的快速抢修，必须加强对修理人员的训练，努力提高维修保障人员的整体素质，造就一支过硬的野战修理技术队伍。一要打牢专业训练基础。针对战时车辆修理任务繁重、保障复杂的特点，必须利用多种形式，注重“一专多能”训练，培养一批过硬的技术人才。在加强培养人才的同时，平时注重保留人才，确保落实编制...

提高驾驶员训练质量要注重三个方面

作者：石强; 刘洪明; 柳忠书 刊期：2006年第10期

认清形势，转变观念。着力解决训练中存在的普遍问题 一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低，直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势，从随时准备“打仗”、随时准备执行作战任务的角度出发，把驾驶员训练工作纳入党委重要议事日程，常抓常议，促进驾驶员队伍全面建设。二要改变训练...

提高军交运输干部队伍素质思考

作者：严共华; 韩国胜 刊期：2006年第10期

改革院校教育，提高培训能力 一是要改革军交运输院校的培训体制，打破现行的把人才划分为指挥、管理、技术等类别的界限，把培养人才的目标定在融指挥、管理、技术于一体的“复合型”人才上，以适应军队现代化的需要。二是要调整和扩充教学内容，提高院校培训层次和学历起点。应借鉴和学习地方院校办学经验，对现有军交运输院校的功能进行调整...

车辆装备保障一体化训练应注意三个问题

作者：郑作林; 王文祥 刊期：2006年第10期

完善信息化指挥系统 信息化条件下作战，战场情况多变难测，只有实施高度集中统一和灵活的指挥，才能充分发挥整体信息化保障能力的优势。为此，首先要使装备的组织指挥纳入作战指挥系统，实施统一的决策、计划、控制和协调；其次要尽快实现师（旅）、团装备指挥系统与集团军、战区装备信息化保障指挥系统联网，形成纵横交错、上下沟通的指挥网...

加强驾驶员职业道德素质建设要采取四项对策

作者：辛义强; 白云章 刊期：2006年第10期

思想严要求思想政治建设与驾驶员职业道德素质的高低有着密切的联系，也直接影响着汽车部（分）队的全面质量建设。因此，各级要把加强驾驶员的思想政治建设作为提高其职业道德素质的首要任务，摆在重要位置，抓好落实。一是要深入进行增强军人使命感和“战斗员”意识教育。加强光荣传统教育，强化国家利益至上的意识。明确指出检验驾驶员奉献精...