摘要：数字化方法越来越广泛地用于发动机开发。德国Daimler公司和Kaiserslautern工业大学通过详细的多体系统仿真和试验,对配气机构摩擦进行研究。比较了凸轮-滚子接触的摩擦测量结果和仿真结果。

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