摘要：上期答案：为了快速提升变速器的润滑油温度，使变速器快速达到预热过程，减少费油模式的时间，绝大部分的变速器在出厂设计时，其润滑油在一定温度范围内尽量不要去或少量去冷却系统，目的就是让变速器润滑油温度得以快速升高。那么根据奥迪CVT冷却循环流程图（见第11期），最热的是来自主动链轮缸内，而在奥迪CVT变速器当中，主动链轮缸内的接触油压也是最高，

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