摘要：（接2018年第9期）3．增压控制原理增压压力通过增压压力控制阀（Y31／5）和安装在涡轮入口处的增压压力控制风门以电气动的方式进行调节。当Y31／5末被促动时，大气压克服弹簧的弹力，带动长的操纵杆向左移动，而短的操纵杆向右移动，从而打开控制风门，部分废气通过旁通回路进入排气管，增压压力减小，燃油消耗量降低。Y31／5未被促动原理如图20所示。

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