汽车实用技术

汽车实用技术杂志 省级期刊

Automobile Applied Technology

杂志简介:《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准,自1976年创刊,国内刊号为61-1394/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育

主管单位:陕西省科学技术协会
主办单位:陕西省汽车工程学会
国际刊号:1671-7988
国内刊号:61-1394/TH
全年订价:¥ 696.00
创刊时间:1976
所属类别:机械类
发行周期:半月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.36
复合影响因子:0.33
总发文量:11710
总被引量:8857
H指数:15
期刊他引率:1
  • 不同工况电动汽车轮毂电机磁场温度场分析

    作者:张帅; 秦利燕; 杨列宸 刊期:2018年第19期

    针对电动汽车行驶过程中轮毂电机的温升问题,文章采用试验与仿真相结合的方法,联系汽车具体行驶工况研究电动汽车在空载、负载工况下轮毂电机内部的磁场、温度分布特性.将Maxwell中仿真得到的电机各部位的热源耦合到Ansys Workbench当中,使结果较为准确.结果表明空载负载情况下磁场中各损耗所占比例是有差别的,各部位生热不一样,温度比较高;最后...

  • 电动车两挡变速器参数匹配与优化

    作者:李卓强; 陈勇; 李睿 刊期:2018年第19期

    基于某款装配单级减速器的纯电动车的整车参数,对驱动电机进行了再选型,通过动力性要求结合工程实际经验初步确定两挡变速器的传动比范围.根据纯电动汽车驱动系统的特点和城市道路行驶工况,建立通用的换挡规律,降低前期开发工作量.在AVLCRUISE内建立整车模型并使用矩阵计算功能确定经济性最优传动比.最后动力性和经济性仿真结果表明,两挡变速器...

  • 基于Cruise的纯电动商用车动力系统仿真分析

    作者:段罡; 郭健; 李真庆; 魏小飞; 任朋浩; 焦帅 刊期:2018年第19期

    为了提高纯电动汽车动力系统匹配与选型的精确性,提升动力系统动力、经济性分析效率,通过使用AVL-Cruise软件对某款纯电动商用车进行仿真分析与验证,从而快速验证整车最高车速、加速时间、最大爬坡度、耗电量等,根据验证结果,合理匹配动力总成、电池系统,极大地提高了动力匹配的准确性,缩短动力系统的研发周期.

  • 燃料电池观光车底盘异响故障分析及处理

    作者:于蓬; 倪淮生; 沈春娟 刊期:2018年第19期

    以某11座燃料电池观光车为研究对象,对其出现的底盘异响故障进行了分析及处理.首先进行不同方向的转向实验,确定驱动电机系统、助力转向系统、机械干涉三种可能存在的噪声源;然后利用控制变量法,对噪声源进行逐一排查,确定故障源于右前轮电机控制系统长期不受控,因而导致机械系统扭曲变形.最终,提出了更换轮毂电机的解决方案.该套完整的故障分析...

  • 混合动力汽车能量控制策略研究现状

    作者:李连; 梁思成 刊期:2018年第19期

    随着环境污染问题的日益凸显和石油资源的逐渐匮乏,混合动力汽车研究的意义和价值也得到了广泛认可.混合动力汽车由两种或两种以上的能源提供动力,具有纯电动汽车高效率低排放的优点,又能够显著增加电动汽车的行驶里程,具有传统燃料车高比能量、高比功率的长处,又可获得传统车无法达到的优化控制目标.如何对多能量源与其他部件协调配合,进行优化...

  • 电动农业车辆履带式底盘设计

    作者:鲁鸣; 沈文龙 刊期:2018年第19期

    电动汽车的快速发展,带动电动农业车辆的相关研究.履带式车辆对土壤的单位面积压力小和对土壤的附着性能好等优点广泛用于农业机械.根据电动农业车辆的需求,确定了履带式底盘的驱动方式、主要部件的相关参数、驱动电机和减速器的基本要求.

  • 新能源汽车三大关键技术及其难点分析

    作者:孙建 刊期:2018年第19期

    我国不断发展的科学技术对新能源汽车发展提供了技术支持,这种新能源汽车打破了传统的汽车燃料的限制,使得新能源和智能网联汽车技术得到迅速的发展.但是,在我国新能源汽车的技术方面,其关键技术上的难题制约了新能源汽车的快速发展.文章对新能源汽车三大关键技术及其难点作了简要分析,旨在为新能源汽车的不断发展提供有力的参考.

  • 基于无迹卡尔曼滤波算法的锂电池SOC估计

    作者:邱焕尧; 王宏朋; 黄凯 刊期:2018年第19期

    应用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)进行锂电池的SOC估计,采用Thevenin二阶RC等效电路模型,对HPPC电池脉冲充放电实验数据进行Matlab处理,得到较为准确的模型.通过在Matlab中编写算法程序,对不同工况的估计值与实际值进行误差估算及对比分析,通过此算法进行SOC估计,得到该算法可有效降低系统误差并纠正SOC的初值偏差.

  • 柴油机代用燃料应用现状分析

    作者:李婕; 王谷娜; 梁时光; 宋建桐 刊期:2018年第19期

    柴油机因具有热效率高、经济性好、低速大转矩、中大负荷CO、HC排放低、可靠性好和寿命长等特点,而广泛应用于各类汽车上.在欧洲,每年对柴油机的需求量以23%的速度增长,我国对柴油机的需求量也逐年增大.为了缓解能源危机和环境污染,开发柴油机代用燃料已经迫在眉睫.文章分析了柴油机代用燃料生物柴油、二甲醚和天然气的应用现状及特点.

  • 48V助力回收系统轮系可靠性试验研究

    作者:王建武; 潘圣临; 曹权佐; 王宏敏; 孙云龙 刊期:2018年第19期

    随着我国对排放、油耗等要求的日益严格,搭载混合动力技术的汽车得到了大力的发展及应用.文章介绍一种48V助力回收系统轮系在台架上进行可靠性试验的方案,为后续48V助力回收系统的研究提供试验依据.

  • 踏步支架拓扑优化分析

    作者:王兰; 刘文路; 齐淼; 党龙; 申建乎; 刘亲亲 刊期:2018年第19期

    随着汽车行业的快速发展,应用拓扑优化方法获取零部件轻量化成为当今结构优化设计研究的一个热点.文章针对一款踏步支架进行拓扑轻量化结构改进,利用OptiStruct软件采用加权方法处理优化设计中多工况问题,对其进行拓扑优化.结合实体拓扑结果发散到钣金件压筋结构,同时保证综合性能的条件下改善了外观,简化加工工艺、实现了轻量化.

  • 变速器选换档角度的测量与分析

    作者:任春雷; 费逢宇 刊期:2018年第19期

    文章介绍了变速器操纵装置选换档的工作原理以及选换挡角度的测量方法,分析对比了实验数据与理论计算的结果,为重新标定变速器选换档角度提供了理论依据和测量方法,同时为解决类似问题提供了经验上的积累.

  • 基于ANSYS Workbench的汽车盘式制动器性能分析

    作者:桑振竹; 丁振森; 杨行; 李浩燃; 许豪 刊期:2018年第19期

    汽车的安全性是汽车设计和制造的第一指标,而汽车的制动可靠性是衡量汽车安全标准的重要因素.全文基于汽车制动理论,通过CATIA三维建模软件建立制动盘的三维模型,然后根据有限元原理,利用ANSYS Workbench软件平台对影响汽车盘式制动器制动性能的主要因素进行研究和分析,文章主要对制动盘做静力分析和模态分析,结果表明该制动盘的性能基本满足要...

  • 重卡推力杆载荷分析及结构优化

    作者:杨银辉; 晁鹏翔; 申国伟; 范学琼; 李广耀; 王元 刊期:2018年第19期

    以某6×4自卸车后悬架上推力杆故障问题为研究对象,建立上推力杆的三维模型和有限元模型,分别通过道路载荷谱采集数据和ADAMS软件虚拟样机多体动力学仿真获取推力杆极限载荷,进行推力杆刚度与受力分析,根据选定的推力杆极限载荷,利用Hyperworks软件对优化前后推力杆进行有限元分析,并通过台架模拟试验,分析结果表明,推力杆球铰刚度对于推力杆的受...

  • 基于Hypermesh的前副车架结构优化

    作者:张泽豫; 焦志勇; 赵鹏; 苏仕见 刊期:2018年第19期

    建立某款车型的前副车架的几何模型,运用Hypermesh在已建立的几何模型上基础上进行网格划分,根据实际实际情况定义边界条件与施加载荷,完成有限元模型的建立;分析计算在相应载荷与边界条件下副车架的静态刚度、强度,并进行模态分析;分析表明,副车架强度符合使用要求,但是该车架的二阶模态与发动机中高转速时激振频率较为接近从而可能会产生共振;...