首页 期刊 汽车实用技术 造霜方式对汽车风窗玻璃除霜性能试验结果的影响分析 【正文】

造霜方式对汽车风窗玻璃除霜性能试验结果的影响分析

作者:梅铮; 伊虎城; 牟连嵩; 张建凯; 焦鹏飞 中国汽车技术研究中心; 天津300399
除霜   造霜方式   阻挡   试验结果  

摘要:在按照《GB 11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》[1]进行除霜试验时,发现:在使用高压空气喷枪喷雾的方式造霜时,水以雾状被快速地喷射到前挡风玻璃表面,此时高速的水雾碰到前挡风玻璃后,会有部分水雾因反弹落在玻璃之外。其中水雾的主要的流失部位是玻璃的边缘处,这种现象会造成实际落在前挡风玻璃上的水量比计算值要少。鉴于以上现象,本试验使用塑料挡板,将反弹到玻璃边沿的水汽进行阻挡,使其二次反弹,这样可以有效地增加水雾着落在前挡风玻璃表面的概率,进而减小水量的流失。在此基础上做一组未加塑料挡板的试验,与其试验结果进行对比,分析试验结果发现:两次除霜时间—除霜痕迹曲线几乎重合,说明因未加挡板而流失的水量对试验结果影响非常小,可以忽略。

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