摘要：发动机通过增压后可以显著提升其功率，在相同的功率下降低燃油消耗率。与此同时，也会导致进气温度偏高、发动机爆燃等问题。为了解决这些问题，通常会通过匹配中冷器，使增压后温度降低到发动机可以接受范围。本文主要介绍了某轻型客车开发过程中的中冷器匹配计算方法，并通过试验验证计算的准确性和可靠性，为后续中冷器的匹配开发提供技术参考。

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