摘要：汽车转向器支架是转向器与车架之间的重要连接件，为了保证支架的安全可靠性，在设计阶段必须保证支架有足够强度，同时应避免结构冗余，影响车辆轻量化要求。结合某轻型卡车市场出现方向机支架断裂问题，利用HyperWorks软件对断裂转向器支架进行有限元分析，并对改进结构实施拓扑优化，优化后支架与断裂支架比较，最大应力由189．4MPa降低到142．4MPa，质馈减轻38％。最终通过实验验证了优化支架的可靠性，说明基于CAE的结构分析和拓扑优化，能为产品故障分析提供手段，为产品设计和轻量化提供有效解决方案。

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