摘要：车辆碰撞中对碰撞能量吸收起重要作用的典型截面的薄壁梁进行了碰撞性能的有限元仿真,并与试验结果进行了比较,验证了模型的准确性.然后用此有限元模型对碰撞仿真中时间步长问题进行了研究,有效提高了计算效率.

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