摘要:通过对在整车上悬置系统隔振性能的测试,发现在怠速工况下,左悬置主方向的隔振性能不满足设计要求。对悬置刚度测试分析后,确认在0 N至预载段悬置平均刚度过低。通过对悬置主簧结构的优化,提高悬置刚度等措施,使左悬置隔振性能满足要求。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
影响因子:--
期刊级别:部级期刊
发行周期:季刊
期刊在线咨询,1-3天快速下单!
查看更多>
超1000杂志,价格优惠,正版保障!
一站式期刊推荐服务,客服一对一跟踪服务!