汽车工业研究杂志 部级期刊
Auto Industry Research
杂志简介：《汽车工业研究》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为22-1231/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特稿、报告、研究、管理、调查、新能源、观察、趋势、研发、零部件、红旗时刻
杂志简介：《汽车工业研究》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为22-1231/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特稿、报告、研究、管理、调查、新能源、观察、趋势、研发、零部件、红旗时刻
作者：史慧瀛 刊期：2017年第05期
两年一届的中国上海汽车展于4月19日拉开帷幕,这届以＂致力·美好生活＂为主题的车展,成为了各国车企竞相展示电动化与网联化汽车技术的竞技场。为期一周的车展把人们带入汽车发展的未来时空,那些昨天还是科幻电影中的预测,如今已经开启走进人类的倒计时。经过三十多年不懈努力,如今中国上海国际车展的规模远远超过世界上其他五大车展（法兰克福...
作者：赵恒; 李学工 刊期：2017年第05期
目前汽车越来越向专业化、重型化、高速化的方向发展,使得对于专用汽车的需求不断增加。在迅速发展的同时,专用汽车也存在着如产品过于单一,技术水平偏低等问题。本文介绍了专用汽车面临的困境以及需要采取的措施;专用车辆的类型以及基于供给侧改革下的专用车辆的发展态势;最后介绍了专用车辆发展在当下所面临的机遇。
作者：邵丽青 刊期：2017年第05期
当前,限购城市仍是新能源乘用车主要推广的区域市场。为了量化限购城市的新能源乘用车发展潜力,本文构建了基于限购城市的新能源乘用车产业发展潜力模型,将发展潜力细化为3个一级指标的9个二级因子,其中为了评估新能源汽车牌照驱动的效果,还构建了新能源汽车牌照价值模型,利用熵权法对实证数据进行权重分析和评价。模型计算结果显示,牌照对新能...
作者：王娜; 吴鹏飞; 张博 刊期：2017年第05期
完善的充电基础设施是电动汽车产业顺利发展的重要保障。经过对我国代表性城市的实地调研,结合充电设施自身的特点及商业模式主要构成因素,总结了充电设施商业模式的关键要素。基于这些关键要素,对比分析了在公共场所、半公共场所和私人场所充电基础设施建设运营的典型案例及主要特点,并对各类场所的商业模式特点进行了总结。最后根据目前电动汽...
作者：林圣存 刊期：2017年第05期
以某供应商提供的多接触对式双十字万向节为例,针对目前有限元仿真领域存在的具有复杂接触面构成的零部件建模难点,提出接触面自动识别技术,运用ABAQUS这款多接触、准静态的有限元分析首选软件,不仅高效地建立了具有多接触对的万向节模型,而且为今后具有复杂接触因素的仿真工作打下基础,同时对成功计算的结果进行分析,针对高应力区域,提出相应的...
作者：孙红楠; 李悦; 楚玉生 刊期：2017年第05期
笔者从金属零部件发生疲劳破坏的本质及原理入手,得出通过对比相同汽车零部件的台架和实际道路疲劳损伤值来确定台架耐久测试标准的方法,并以道路模拟试验台为例,讨论了针对汽车白车身确定其耐久试验标准的具体过程。
作者：石红; 霍潞露 刊期：2017年第05期
本文在对中国、美国、欧洲、日本的汽车及电动汽车的保险政策概况及特点进分析的基础上,建议我国车险制度统筹兼顾,建立健全费率厘定制度,为电动汽车提供特殊优惠并根据电动汽车特点丰富保险产品。
作者：陈延寿; 王建萍 刊期：2017年第05期
本文在简要分析了汽车质量问题产生的因素基础上,详尽论述了一整套处理现场故障的的分析方法,并就进度管理的5个阶段进行了详细的说明,包括现场故障的再现、故障原因界定、临时对策、永久对策及永久对策的有效性验证等。
作者：杨兰杰; 宋子宁 刊期：2017年第05期
当前的卡车产品需求研究体系（需求收集-需求分析-需求应用）更多基于当前需求环境,对未来需求研究不足,而产品规划研究必须基于产品上市到退市期间市场需求。本文从需求发展的根本驱动力出发,提出未来高端卡车需求的关键驱动因素,以及需求变化分析方法,从而可以有效预测未来市场需求发展变化趋势,并提出高端卡车市场梯度发展概念,满足了产品规...
作者：李林凤; 李军 刊期：2017年第05期
本文应用CFD（Computational Fluid Dynamics）对某型号发动机的排气系统冷端进行了三维数值模拟分析,根据仿真分析结果得到了冷端流体的温度、压力和速度分布情况,通过研究压力损失产生的原因,结合消声器的相关理论对该排气系统冷端消声器提出了优化方案。其研究对发动机排气系统冷端的优化设计具有一定的参考价值。
作者：杨仕清 刊期：2017年第05期
为了寻找合理的设计方案将EGR废气的冷却温度控制在一定范围内,通过设计方案分析及对比,最终确定使用电控EGR冷却器旁通管路设置旁通阀的优化设计方案。通过试验对比该方案既有效解决了EGR管路胶结和阀门卡滞问题,又能将EGR废气的冷却温度控制在一定范围内。
作者：曹建辉 刊期：2017年第05期
一汽轿车公司车体领域匹配工作目前主要以PCF活动为主,但随着地板平台化的逐步完善,年型车、改型车地板总成一般只对局部零件进行设计变更,如果新制PCF检具会大大增加匹配成本,进行完整PCF活动将浪费生准时间。为解决以上问题,本文通过实际操作,表明采用便携式三维测量机和焊装夹具定位结合的在线匹配方法,可以在无PCF检具的情况下,对车体的生准...
作者：刘兴恕 刊期：2017年第05期
传统的行星齿轮机构CVT传动系统具有速比变化范围较小、变速不变矩等局限性,对车辆的动力性影响较大。本文在传统CVT技术的基础上,设计与研究了一种速比变化范围大、不仅变速而且还变矩的新型CVT传动系统。该系统可以应用于轻型、中型和重型HEV中,从而使得车辆对电动机功率的需求降低。
刊期：2017年第05期
2017年4月13日,上午10点28分,在吉林长春一汽技术中心农安试验基地,随着技术中心郭立群总工程师的一声令下,疾驰的解放智能卡车应声切换到自动驾驶状态,面对前方50米处的障碍车,在电脑控制下准确识别,方向盘、油门踏板自动精准调整,变道、加速、超越,动作干净利索,一气呵成,场面十分震撼,现场观众为之惊叹不已。就此宣告一汽解放自主研发的无人...
