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汽车工业研究杂志 2015年第10期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 国车豪迈

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    中国纪念世界反法西斯战争胜利70周年的大阅兵注定要载入人类历史的史册。这个古老的东方国家,用翻天覆地的变化,诠释了和平发展给世界上四分之一人口带来的福祉。那一刻,中华民族沉浸在无比的自豪与喜悦之中……作为汽车人,我们对大阅兵的关注,除了威武雄壮的检阅方队,更多了一份对车的关注。

  • 全球汽车产业发展趋势分析

    作者:覃剑 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    当前,全球经济步入新常态,第三次科技革命、"再工业化"、全球汽车产业格局调整、"四新"经济将为汽车产业发展提供新机遇。但是贸易投资放缓、"逆全球化"和人口老龄化也将带来新挑战。未来,受益于新能源汽车的推动,全球汽车产销量将继续增长,"互联网+汽车"和智能汽车的快速发展值得期待。

  • 低速电动汽车产业发展动态及管理体系构建研究

    作者:朱一方 方海峰 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    低速电动汽车是近年我国电动汽车行业最热门的议题之一,巨大的市场需求拉动了产业野蛮增长。企业能力不足、产品质量参差不齐、扰乱交通秩序等问题一直未能得到有效解决,但有关各方应正视市场需求和主要企业积极快速发展、产品性能不断优化的客观事实。对此,建议立足于国情实际,设立低速纯电动四轮车类别,从投资、准入、标准、交通、电池回收等方面实施差异化管理,尽快构建一套国家层面的管理体系,科学有效地规范和引导产业发展。

  • 脉冲响应函数下新能源汽车产量与政策的关联分析

    作者:吕仁志 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    本文探索脉冲响应函数在量化新能源汽车产量与政策关联性问题上的应用,对历史政策作用效果进行分析,并通过情景假设,对2015年新能源汽车市场走势进行预判。

  • 中国消费者消费观新变化对购车行为的影响

    作者:徐波 陈倩 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    在本文中,笔者对中国消费者消费观的新变化及对购车行为的影响进行简要的分析,并针对这些新变化,对汽车厂家的生产、营销提出几点建议。

  • 我国报废汽车回收利用问题对策研究

    作者:郗宏勋 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    本文首先构造出我国报废汽车回收利用主要影响因素的AHP模型层次结构,然后针对影响我国报废汽车回收利用的主要因素进行问卷调查,并运用层次分析法的yaahp软件对各因素进行计算排序和分析。最后,根据分析结果,提出科学合理提高我国报废汽车回收利用水平的对策建议。

  • 关于检测综合环境对汽车性能的影响分析

    作者:周双喜 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    为适应我国道路运输业车辆发展的需求,近年来汽车综合性能、安全性能等检测站在建设中都广泛应用高新技术,形成高效率、智能化、规范的汽车各项性能检测站网络。但一些检测站的建设由于受当初建设规划、建设资金限制以及建设过程设计上的差异和建设过程中建设质量等诸多因素的影响,其功能和作用受到限制,无法真正满足《汽车综合性能检测站通用技术条件》的标准和区域车辆检测的需求。尤其是检测综合环境的影响直接导致检测评定结果出现差错、误判,因此,在汽车各项性能检测站的建设上必须充分考虑好基础建设、综合环境等方面的影响,并采取有效的预防措施予以解决,把隐患消除在萌芽状态,以确保检测质量,准确反映车辆技术状况和使用性能。

  • 汽车厂商与互联网公司的竞争与合作

    作者:耿磊 高勇 武秋丽 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    近年来,伴随着中国经济的稳步高速发展,中国汽车消费市场已连续6年稳居世界第一。随着汽车保有量的迅速攀升,道路交通安全与拥堵问题日益突出,消费者在车辆道路安全、交通导航、车载娱乐等方面的潜在需求逐步提高。因此,整车厂商与互联网公司均将车联网作为今后的重点发展方向。然而当前整车厂商与互联网公司的车联网产品尚处于各自为政的阶段,在车联网领域的深度合作处于探索期。本文首先阐述了当前汽车厂商与互联网公司的车联网模式,再进一步深入剖析双方的合作基础、价值诉求、价值冲突及发展困境与合作前景,提出了发展车联网的相关建议。

  • 48V汽车电气系统怠速启停技术应用趋势分析

    作者:赵冬昶 王昊 禹如杰 任焕焕 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    48V汽车电气系统随着怠速启停等先进节能技术的不断发展受到了越来越广泛的关注。作者就四阶段油耗标准下,对传统12V系统未来的节能潜力进行了探究,并对48V系统的技术可行性做了深入分析。同时,还对"12+48V"系统的未来应用趋势进行了评估,研究发现,其能够满足2018年以后的节能需求,并具有单车技术成本小、技术结合面广、对燃油品质要求低和契合现行油耗体系及乘用车未来发展趋势等优点,可行性较大。

  • 汽车电子技术的应用与发展

    作者:毕清磊 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    近年来,汽车工业在电子技术不断进步的带动下得到飞速发展,更好地满足了消费者对于汽车安全、舒适、节能、环保、人车交互等方面的要求。本文从汽车电子技术的发展入手,详细介绍汽车电子技术当前在汽车上的广泛应用,并在此基础上对未来汽车电子的发展方向做出展望。

  • 电机驱动风扇热管理系统试验研究

    作者:张延静 杨欢 李毅 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    本文对传统冷却系统进行改造设计,综合冷却风扇的电动控制,形成了智能化控制的冷却系统,从而使风扇转速随发动机工况变化进行自动调节,真正实现了对冷却水温的精确控制,并提高了发动机工作的可靠性。

  • 汽车冷却系统传热模块的动态模拟及分析

    作者:叶林涛 童正明 谢飞 期刊:《汽车工业研究》 2015年第10期

    在基于冷却系统传热模块各部件的数学模型的基础上,利用KULI软件对整车进行动态模拟。动态模拟时,利用KULI软件建立包含冷却系统、润滑系统、中冷系统、暖通空调系统在内的汽车冷却系统传热模块匹配的系统图,分别对空调在关闭与开启的两种状态下进行模拟、分析并作对比说明。

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