摘要:基于混合动力电驱动理念并结合轮毂电机的特点,搭建一个轮毂电机驱动的试验台架,在保证车辆动力性、经济型的前提下选择轮毂电机.根据所选电机,将试验车辆依次布置成两轮电驱动、四轮分时驱动和四轮全时驱动,结合MATLAB仿真结果对这三种转矩分配方式进行优化,优化结果显示四轮全时驱动是最好的转矩分配方式.
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