摘要：正面碰攛后排假人安全性是车型安全开发的重要指标之一。本文针对某车型在开发过程中存在的后排女性假人下潜及胸部伤窖现象，首先分析后排女性假人运动机理；其次，分别提出＂增加假人一侧座垫连接结构及防下潜支架＂及＂采用后排限力式安全带＂的改进方案，并基于有限元方法建立正碰仿真分析模型开展正面碰撞分析；然后，设计台车碰撞试验方案，进行正面碰撞台车试验，分析方案的可行性；最终通过实车验证明.研究表明，方案能够有效避免后排女性假人发生下潜现象及降低胸部伤害，使其满足车型安全开发要求。

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