首页 期刊 汽车工业研究 私车使用率经济调控研究 【正文】

私车使用率经济调控研究

作者:杨红松 中国汽车技术研究中心
交通运输经济   私车使用率   系统动力学   经济调控  

摘要:以我国汽车保有盛100万辆及以上城市为研究对象,以用车成本为切入点来调控私车使用率。从而降低行驶汽毫车总量、缓解由汽车引发的社会问题。利用系统动力学分析方法,模拟测算私车使用率与用车成本间的内在联动关系,进而。得到制约私车使用率的主要因素及权重、私车使用率变动1个百食点镪逝际成奄等臻论。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅