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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2011年第10期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 关于汽车产业竞争力问题的研究综述

    作者:付保宗 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    近年来,关于汽车产业竞争力的研究主要集中在汽车产业竞争力的评价、汽车产业竞争力的影响因素分析及提升汽车产业竞争力的对策措施等方面,取得了一定的共识和经验。而针对政府与市场对提升汽车产业竞争力的作用边界问题,学术界并没有定论;并且在不同的发展阶段和发展环境下,提升汽车产业竞争力面临不同的形势和任务,对汽车产业竞争力的研究还需要进行动态分析。

  • 汽车社会下的城市交通可持续发展问题及对策

    作者:王佳 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    汽车社会下的城市交通问题不断涌现,拥堵已经不是北京、上海等一线大城市的“专利”了,连贵阳、乌鲁木齐这样的二线、三线城市也开始遭遇拥堵问题。在全民谈“堵”的时代,如何促进交通的可持续发展已经成为汽车社会和谐与否的关键所在,同时对促进整个社会可持续发展也具有重要意义。

  • 我国节能与新能源汽车

    作者:刘斌 姚占辉 方海峰 张雷 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    2009年初,我国在北京等13个城市启动了节能与新能源汽车示范推广工程,2010年5月,又开始在上海等6个城市对私人购买插电式混合动力、纯电动汽车给予财政资金补贴政策。在财政部、科技部、发改委和工信部联合推动下,试点范围不断扩大。各试点城市节能与新能源汽车领导小组认真组织,各个示范运营单位和相关产品生产企业积极参与,虽然取得了一定成绩,但也反映出产业发展及消费中存在的一些问题。

  • 从比亚迪几近困境看中国汽车转变发展方式的必要性

    作者:程振彪 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    据有关媒体报道,在汽车行业中有“黑马”之称的比亚迪,最近几乎陷入困境,前些年那种汽车产销量呈翻倍之势已不复存在。2010年,比亚迪汽车业务收入仅增长1.56%,毛利率由2009年的25.09%下降至2010年的20.91%,而同期销售费用却增长46.25%。

  • 从德国汽车产业的战略特征看我国汽车产业强国之路

    作者:卫教善 李庆文 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    金融危机之后,我国跃居为世界第一汽车产销大国,由汽车产业大国向汽车产业强国的转变,以及如何转变早已经提到我国政府包括汽车业内的议事日程。 就目前来讲,我国汽车产业强国的建设思路还不是很清楚,尚没有形成明确的规划,但是这个目标已经成为我国汽车业内人士的共识和行动指南。

  • 以车身为核心的产品开发系统设计

    作者:张琦 练朝春 姚佐平 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    本文以上汽通用五菱股份有限公司为例,界定以车身为核心产品开发系统(VDBC)的内涵与理念,着重分析其实现的基本功能。在此基础上,构建了以车身为核心产品开发系统的体系构架,并阐述了从组织管理上保障该体系顺利运行的5个重要模块。

  • 中国汽车微博营销热背后的冷思考

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    2010年开始,微博在互联网上大行其道,成为发展最快的互联网应用。在没有硝烟的营销战场上,微博也俨然成了汽车企业的“兵家必争之地”。对于微博,一向活跃的汽车企业达成了一个共识,就是“与其被微博营销,不如营销微博”。2011年,汽车微博更是大行其道。“微力量”改变传播轨迹、“微力量”改变市场营销、“微力量”改变用户行为这样的话题经常见诸各类媒体醒目的位置。汽车微博加快了汽车行业“微革命”进程,成为中国汽车市场营销的新兴力量。

  • 汽车合资企业推出自主品牌的成因分析

    作者:拓磊 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    我国乘用车市场向来有合资品牌、外资品牌和自主品牌之分。随着广汽本田的“理念S1”、上汽通用五菱的“宝骏630”以及东风日产旗下的“启辰”三款具有代表性的汽车高调亮相2011上海国际车展,并在之后逐步投入量产进入市场,引发人们对合资自主品牌汽车这个新生事物的极大关注与广泛讨论。本文主要从市场环境、企业自身和政府政策等方面分析了汽车合资企业推出自主品牌背后的深层原因,并探讨该现象对我国汽车产业未来发展所带来的作用与影响。

  • 关于汽车行业中电子商务应用的研究

    作者:閤文峰 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    电子商务以其经济性和高效性优势,被很多行业所采用,汽车行业作为我们国家发展迅猛的行业,已经在产销量和市场规模上稳获世界第一而在电子商务方面却远远落后于银行业。本文拟就电子商务怎样在汽车行业这一传统制造业中得到应用而展开探讨,思考如何使这两个行业能够得到有力结合,从而促进我国汽车行业更好更快发展。

  • 安徽省物流专用车产业发展现状及其建议

    作者:徐国胜 张炳力 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    随着现代物流行业的快速发展,物流专用车取得了迅猛发展,成为专用车的一个快速增长极。将安徽省物流专用车市场做大做强,缩小同国外发达国家及国内发达地区的差距,是一项重要而深远的课题。文章阐述了国内外及安徽省物流专用车产业的发展现状,分析了安徽省物流专用车的发展趋势,并提出了相关建议。

  • 河南节能与新能源汽车发展现状与对策

    作者:任林洁 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    节能及新能源汽车是河南省汽车产业做大做强、转变发展方式、抢占未来市场制高点的突破口。河南省尽管具备发展节能与新能源汽车的产业基础,并且在区位、市场、政策支持和产业发展方面拥有一定的比较优势,但也受到核心技术缺乏、投入不够、配套建设滞后和人才短缺等发展“瓶颈”的约束。如何走出一条具有河南特色的汽车产业发展道路,本文在剖析的基础上,提出了相应的对策建议。

  • 浅析能源政策下的美国汽车工业

    作者:孙龙林 期刊:《汽车工业研究》 2011年第10期

    美国的汽车工业发展与美国政府的能源政策密切相关,克林顿的PNGV计划掀起电动汽车的热潮,布什的自由燃料计划导致三大汽车巨头转向氢燃料汽车,奥巴马重新推行务实主义,引导美国汽车工业将重心转向混合动力和乙醇燃料技术,并努力提高燃料效率。

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