汽车工业研究杂志 部级期刊
Auto Industry Research
杂志简介：《汽车工业研究》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为22-1231/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特稿、报告、研究、管理、调查、新能源、观察、趋势、研发、零部件、红旗时刻
杂志简介：《汽车工业研究》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为22-1231/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特稿、报告、研究、管理、调查、新能源、观察、趋势、研发、零部件、红旗时刻
作者：阳立高 廖进中 杨沿平 刊期：2010年第10期
运用1991—2007年汽车产业R＆D经费投入、R＆D人员投人与专利申请数等指标的数据，通过实证研究，论证了R＆D经费投入已成为我国汽车产业自主创新能力的关键影响因素，R＆D经费投入不足是制约我国汽车产业自主创新能力增长的“瓶颈”。建议通过开征研发税，解决汽车产业R＆D融资市场失灵问题，有效积累R＆D经费，推进汽车产业自主创新。
作者：孙海霞 刊期：2010年第10期
在中国-东盟自由贸易区CAFTA正式启动的宏观背景下，本文对东盟四国汽车市场进行详细的市场需求、总量和结构分析。东盟四国开始进入或是即将进入汽车大规模普及阶段，具备了发展汽车产业的有利条件。东南亚金融危机过后泰国取代马来西亚迅速成长为东盟第一大汽车生产国和出口国；马来西亚汽车产业竞争力不断弱化趋势引发我们对国民车和进口替代...
作者：刘华莉 曹义 刊期：2010年第10期
汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长。本文研究分析了汽车产业的重要性和我国汽车消费现状，提出了促进汽车消费、拉动经济增长的对策与建议，供决策参考。
作者：李永钧 刊期：2010年第10期
本文通过对全国三大汽车产业经济聚集区域的剖析，较为客观地概括了各自的特点、特色。这特点特色或许对关注汽车经济走势的读者有一定的启迪意义。
作者：白琳 刊期：2010年第10期
EXCEL简化计算的层次分析法求解二手车成新率，既可提高结果的精确性，也可降低计算复杂度。基于整车全面评价成新率的确定方法是研究基础，需要科学选取研究参数。为了更加贴近车辆实际的情况，需要综合考虑调整系数调整成新率。AHP层次分析法可使成新率计算结果更加精确，借鉴层次分析法的思想，建模进行分析计算各基础成新率的权重以及成新率...
作者：赵庆波 刊期：2010年第10期
近年来汽车产品出口迅速增长，2008年累计出口汽车达60多万辆。随着出口规模的扩大，海外售后服务问题也变得越来越严峻，甚至成为影响汽车出口的“瓶颈”。如何建立既适合出口企业的自身情况，又符合海外市场特点的售后服务部门，已成为当前迫在眉睫的问题。
作者：王俊喜 马骊歌 刊期：2010年第10期
作为售后服务管理最核心的内容，客户满意度管理越来越受到各大汽车企业和经销商的重视，提高客户满意度是增强汽车生产企业和经销商竞争实力的一种服务管理模式。本文从客户满意度和客户忠诚度的关系，客户满意度对汽车生产企业的重要性，一次修复率和返修率等角度入手，分析不同因素对汽车生产企业客户满意度的影响，并提出了相应的解决对策。
作者：李冠妮 刊期：2010年第10期
模糊层次分析评价法能较好地将定性指标定量化，而汽车服务质量评价的绝大部分指标都是复杂而模糊的，因此，运用模糊层次分析评价模型可以构建出较合适的汽车服务质量评价模型。本文在分析影响汽车服务质量因素的基础上，运用模糊理论和层次分析法提出了汽车服务质量评价模型和研究方法，并运用该方法对实例企业进行了服务质量评价。
作者：刘慧燕 刊期：2010年第10期
4S店是一种汽车销售服务方式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Serv—ice）、信息反馈等（Survey）。4S店是指将4项功能集于一体的汽车服务企业，是4个英文单词的字头缩写。
作者：马春阳 刊期：2010年第10期
随着中国汽车市场的快速发展，如何应对日益激烈的竞争，已成为摆在汽车厂商面前的一大课题。在当今的汽车销售过程中，决定顾客购买行为的是感性认同与理性接受的结合，而且消费的层级越高，其中的感性成分就会越多。汽车厂商顺应客户越来越重视消费过程的体验这一心理需求，适时地在营销中广泛应用了体验营销这一新的策略。
作者：陆斌 刊期：2010年第10期
由于国内汽车行业的飞速发展和金融危机下国外贸易保护主义的抬头，使国内的车轮企业面临着新的机会和挑战。本文在概述行业现状的基础上，对其外部环境（机会、威胁）和内部条件（优势、劣势）进行了详细分析，并椐此提出了如何应对时下“成本复苏”的措施和对策，以供行业内各级决策者参考。
作者：孙铮 刊期：2010年第10期
2009年印度实现汽车销量223万辆，同比增长15％；产量达到260万辆，同比增长13％；作为新兴市场的代表，从2008年的衰退（产销量下降5％）中率先走了出来。作为印度市场的第三大车企，韩国现代汽车2009年在印度分别实现产销量56万辆和29万辆，同比大幅增长14％与18％，增速显著高于行业。
