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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2010年第02期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 我国汽车产业安全问题及其对策研究

    作者:卫教善 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    本文针对我国汽车产业安全问题的特点给出了产业安全明确的定义,概括了金融危机后我国汽车产业安全的特征,对影响我国汽车产业安全的关键因素进行了梳理和分析,提出了我国汽车产业安全的量化分析模型,并着重在政策层面提出了维护产业安全、实现汽车产业发展的建议。本文的创新点在于根据WTO的有关规则,提出了改变不同经济成分享受差异国民待遇、垄断和政府失灵等问题以及建立援助制度和参股跨国公司等增强汽车产业安全的对策建议。

  • 面向产业化的电动汽车示范运营发展战略构想

    作者:赵富强 陈耘 秦远建 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    本文从我国电动汽车产业化对示范运营的现实需要出发,界定了电动汽车示范运营的内涵,指出了电动汽车示范运营的作用,分析了电动汽车示范运营的战略环境,提出了电动汽车示范运营的发展战略框架及实现思路。

  • 我国汽车产品国际贸易竞争力的比较

    作者:周晔 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    本文运用国际市场占有率、贸易竞争力指数及显示性比较优势指数等指标对我国出口汽车产品的国际竞争力进行了分类比较。分析表明,我国汽车产品的贸易竞争力持续提高,并在座椅等两大类产品上具有很强的竞争力,但在汽车整车及发动机方面仍然处于竞争力相对较弱的地位。

  • 对2009年中国汽车产量的思考

    作者:柳献初 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    2009年国产汽车产、销量达1379.1万辆和1364.5万辆,一跃成为世界第一汽车产销大国,这是中国汽车产业取得的一个历史性成就,令人振奋,值得庆贺。仅就量而论,如果以年产量400万辆界定汽车大国,美、日、中、德、韩5国堪称当今的汽车大国,其中,美、日、中3国因产量过千万辆级(产量意味着相应的销量),堪称超级汽车大国。

  • 福田·戴姆勒与重汽·曼公司合资的对比分析

    作者:司康 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。北汽福田和中国重汽公司分别与戴姆勒和曼公司的合资合作备受业界关注。本文简要介绍了这4家公司的发展历史和现状,对福田·戴姆勒与重汽·曼公司的合资合作模式进行了对比分析,同时对北汽福田与中国重汽公司合资后的利弊进行了分析。

  • 关于汽车潜在购买力色彩权重调查

    作者:姚晓菊 彭樟林 黄琳琳 刘建军 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    随着审美情趣和文化品位的不断提高,消费者对汽车色彩的选择越来越挑剔,个性化、差异化也越来越大。本文主要通过对浙江在校大学生的问卷调查,得出如下结论,即汽车色彩在潜在购车者中关注因素的比例越来越大;在色彩的选择上男女存在着较大的差别;不同档次车有不同色彩的要求;蓝色越来越被年轻一代所青睐,上升趋势很明显,将有可能超过黑色;鲜艳色彩的比重有着很大的上升趋势等等。同时在结论的基础上,剖析了汽车色彩对购买力的影响程度及发展趋势。

  • 对汽车产业技术学习的障碍因素分析及建议

    作者:张静 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    我国汽车产业技术学习存在着R&D投入不足、企业员工学习能力薄弱、国外对知识产权的保护力度加大、引进的发展模式滞后、技术学习的信息化、网络化程度不高等主要障碍因素。必须加大研发投入、提高员工知识素质、完善技术学习监督和激励机制。

  • 金融危机下客车行业出口形势分析

    作者:么丽欣 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    2008年下半年以来,因美国次贷危机而蔓延至全球的金融危机导致世界各国经济出现不同程度的下滑,国际市场对客车的需求出现很多不稳定因素。尤其在2009年上半年,金融危机的深度蔓延,造成了国际汽车市场的巨大萎缩,从而对我国汽车出口持续若干年的增长产生了严重影响,尤其对客车出口影响较为明显。

  • 综合治理改善我国城市交通状况的措施

    作者:王贵明 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    本文通过数据剖析了我国人均可用交通资源甚少的特点,运用“面积·时数”理论阐述改善交通状况必须采取的措施,指出设法减少各种交通工具载人的人均占用交通资源具有重要意义。同时从节约交通资源、能源和加强环保角度对综合治理城市交通问题提出多项改进建议,以期引起相关决策层面的关注。

  • 基于销售预期的二手车收购估价方法

    作者:肖钢 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    就发展而言,二手车市场有着广阔的发展空间。对于二手车市场交易中的关键一环——收购估价方法,确实有值得深入探讨的地方。基于收购估价方法的重要性,本文比较系统、客观地进行了阐述,或许有一定借鉴作用。

  • 国外汽车行业应对金融危机的财税激励政策

    作者:曲婕 霍潞露 姚占辉 黄永和 期刊:《汽车工业研究》 2010年第02期

    2009年初,我国出台了燃油税费改革、购置税减半、汽车下乡、汽车报废更新补贴等一揽子汽车消费促进政策,有效地促进了我国汽车产销量大幅增长。年底,各项政策陆续到期,未来相关政策如何调整,如何保证汽车市场持续稳定增长已成为行业内普遍关注的问题。2008年底以来,各国为应对金融危机对汽车行业带来的不利影响,纷纷出台了一系列财税激励措施,对本国汽车行业起到了不同程度的拉动作用。本文深入分析了国外汽车行业应对金融危机的财税激励措施和效果,这对中国汽车行业的发展具有启示和借鉴作用。

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