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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2009年第07期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 通用公司破产,一个“王朝”的终结

    作者:李永钧 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    2009年6月1目,美国头号汽车制造商通用汽车公司向纽约南区曼哈顿破产法院递交破产保护申请,正式进入破产保护程序。这是美国汽车工业史上最大破产案,是继克莱斯勒之后的美国历史上第四大破产案。

  • 通用公司破产说明了什么

    作者:庄恒国 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    GM(GeneralMotos)美国通用汽车公司,整个汽车发展史上一段不可磨灭的光辉,整个美国文化的缔造者之一,从1905年那首“In My Merry Oldsmobile”开始,通用汽车就已经渗透到了美国的方方面面。它彰显的精神也是美国社会文化的精髓;它善于创新,拥有无与伦比的设计研发能力;它大胆、自由、开放,与美国的精神丝丝入扣。美国的强盛是通用汽车强盛的最好背景,

  • 关于汽车企业协同研发体系构建机理的研究

    作者:彭华涛 信继欣 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    本文指出了资源集成对于汽车企业协同研发体系构建的必要性和必然性,从技术平台、网络支持、基地建设等角度揭示了基于资源集成的汽车企业协同研发平台的特质特征;探讨了基于资源集成的以分布式协同研发模式、拓扑式协同研发模式、星型协同研发模式、矩阵式协同研发模式等四种研发模式为主要构成的汽车企业协同研发体系。

  • 浅谈产学研联合推进汽车产业自主创新的发展

    作者:阳立高 廖进中 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    经济全球化与加入WTO使中国汽车能够进入国际市场。可是由于自主创新能力低,严重制约着我国汽车产业提升国际竞争力,因而进一步使其在激烈的市场竞争中成为能否占有自己的生存与发展空间的关键因素。我国汽车产业散、乱、全、差的混乱局面决定了要提升汽车产业自主研发能力,就必须要走基于利益均衡的产学研联合推进汽车产业自主创新之路,只有由政府引导创建国家汽车自主创新平台体系,把汽车企业和相关高校与科研院所有机联合起来,才能共同推进汽车产业自主创新发展。基于这样的认识,本文就如何进行产学研联合推进汽车产业自主创新发展,提出一些理性思考和建议。

  • 城市道路与汽车保有量相互关系研究

    作者:潘增友 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    城市交通是城市最主要的功能之一。近年来,随着我国城市化、城市交通机动化的加快及汽车工业的发展,我国大中型城市开始面临日益严重的交通问题。本文在对我国城市交通现状进行整体分析的基础上,结合城市道路情况及城市建设布局对交通的影响,研究人、车、路之间的关系,将针对国内城市道路发展潜力,评估其对汽车进入人民生活的影响。

  • 基于生态足迹的微型汽车使用评价

    作者:陈芳 张伟 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    当前我国家用轿车已经进入快速发展时期,以家用轿车为主流的汽车工业已经成为国民经济发展的主要助推器。但随着家用轿车产业的发展,能源和土地紧缺的问题日益凸显。如何保持汽车市场的繁荣和可持续发展,化解汽车与能源、土地之间的尖锐矛盾是当前汽车产业发展的重要课题。本文基于生态足迹方法,以微型家用汽车为研究对象,通过计算微型汽车使用阶段的化石能源用地和建筑用地,并与现有汽车发展研究对比,认为微型汽车的生态压力远远小于一般家用轿车。

  • 从上海车展看自主品牌的进步与面临的难题

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    在当前国际金融危机继续蔓延、全球汽车市场普遍萧条的情况下,2009年上海国际车展于4月20~28日如期开展。这届车展受到国内外车企共同的高度重视和关注,无论是展出面积,还是参展企业数量、新车型发布数量、观众数量等都创下历史之最。在这届车展上给人印象最深的还是自主品牌的崛起与发展,成为这届车展最大的亮点。通过与国际巨头的同台竞技,我们可以看出自主品牌取得的骄人成绩,同时也面临许多发展的难题和困顿。

  • 中国影响汽车零部件进口WTO争端案评述

    作者:侯华亮 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    为规范和加强对汽车零部件的进口管理,促进汽车产业健康发展,海关总署、国家发展和改革委员会、财政部、商务部于2005年2月28日联合发布了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《办法》),自2005年4月1日起执行。

  • 福田戴姆勒牵手或将改变中国商用车产业格局

    作者:司康 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    2009年1月29目,在德国柏林,北汽福田公司与戴姆勒公司共同签订了《商用车合作协议》,双方决定在中国成立一家中/重型货车合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司。此举对未来中国商用车产业格局将会带来什么影响呢?

  • 保时捷收购大众案始末

    作者:李勇 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    在全球金融危机,基础工业原料不断高涨的背景下,世界汽车行业已经并正在上演一幕幕“收购兼并”的现实版话剧,而且风云变幻莫测,令人始料未及。各大汽车集团的分分合合,皆为利益决定一切。正应了那句“天下大势,合久必分,分久必合……”

  • 中国汽车零部件企业如何提高核心竞争力

    作者:李康 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    本文通过对国内外汽车零部件发展现状及模式进行比较,分析出我国汽车零部件企业存在的问题,提出从企业战略角度如何提高我国汽车零部件企业的核心竞争力。

  • 目标成本管理在汽车企业中的应用

    作者:刘琳 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    本文以汽车行业研发阶段目标成本管理为研究对象,说明汽车行业进行管理创新特别是实施目标成本管理这一创新的成本管理方法的重要性。同时着重介绍了目标成本管理在一汽一大众公司的具体实施情况。通过对汽车企业实施目标成本管理的过程研究,结合先进的汽车新产品开发流程,论述了汽车新产品开发过程中的目标成本控制,希望能够为国内制造业研发阶段的成本控制提供一点启发。

  • 在精益生产下的人力资源管理

    作者:马田骏 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    本文从人力资源管理在精益生产中的定位和重要性入手,分析了人力资源管理在精益生产思想下的变革和应遵循的几条原则,对推进企业人才建设具有较强的指导意义。

  • 美国汽车产业“整零”关系演变对中国的启示

    作者:刘志迎 王琨 期刊:《汽车工业研究》 2009年第07期

    本文根据产业经济学的产业关联性理论和纵向关系理论,对美国汽车产业发展历程演变及“整零”关系变化过程进行了回顾,重点研究了美国汽车产业目前的“整零”关系特点及内在运行机制,从而总结出几点结论,并提出了对我国汽车制造业发展有关的若干条启示,以供我国汽车业发展参考。

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