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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2009年第04期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 2008~2009年汽车市场分析与预测

    作者:徐长明 李伟利 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    2008年,金融危机在全球范围内不断升级蔓延,其影响从虚拟经济向实体经济扩散。我国经济同样受到非常大的影响,经济出现急剧下行的态势,我国汽车市场增长速度降到了10年来的最低水平。2009年汽车市场发展环境不容乐观,汽车市场需求增长速度将继续回落。

  • 2008年汽车工业经济运行分析

    作者:王军雷 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    1宏观经济情况 2008年,中国克服了经济发展中的各种困难,国民经济呈现“前高后低”走势。根据国家统计局初步核算,2008年国内生产总值300670亿元,比2007年增长9.0%。分季度看,1季度增长10.60/0,2季度增长10.1%,3季度增长9.0%,4季度增长6.8%。分产业看,第一产业增加值34000亿元,增长5.5%;第二产业增加值146183亿元,增长9.3%;第三产业增加值120487亿元,增长9.5%。

  • 中高级轿车市场:遭遇挤压 回归理性

    作者:赵立荣 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    1 2008年国内轿车(基本型乘用车)市场综述 由于中国轿车市场的总体特征全面影响着中高级轿车市场,所以首先要对轿车市场总体特征有所把握。

  • 货车市场:高开低走 重点农村

    作者:潘增友 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    1 货车行业情况 2007年受经济过热的影响,下半年我国陆续出台多项调控政策,2008年各项调控效果得到显现,经济过热现象得到控制,投资增长速度下降。

  • 重型货车市场:形势严峻 竞争激烈

    作者:闻清 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    我国的重型货车市场从1999年以来,得到了突飞猛进的发展,销售业绩基本上是一路走高,增长迅速。年均增长幅度高达70%左右,2008年的销售量是1999年的11.3倍、2000年的6.52倍、2001年的3.67倍。这在世界重型货车发展史上都是绝无仅有的现象。

  • 轻型货车市场:增长放缓 需求萎缩

    作者:顾红静 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    1 轻型货车市场概况 2008年,轻型货车市场增长幅度回落,月度呈现“前高后低”走势,全年产销量为1074541辆和1079159辆,同比分别增长4.2%和6.1%,增幅低于2007年。从表1中可以看出,我国轻型货车已经连续两年产销量超过百万辆,该细分车型占汽车市场份额达到11.5%,虽然较2007年略有下降,但仍为商用车市场份额最大的车型。月度产销量3月份达到一年中的高峰,

  • 大中型客车市场:洗牌加速 喜忧互现

    作者:司康 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    1 2008年大中型客车市场回顾 回顾2008年,上半年,地震引发国内局部地区销量下滑,奥运带来服务用车需求增长,国Ⅱ转国Ⅲ使大量用户提前消费,而下半年,金融危机却让客车企业面临市场低迷的挑战,经历了前高后低、潮起潮落的喜悦与陇愁。

  • 微型乘用车市场:市场低迷 捕捉热点

    作者:姜湘南 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    2008年国内微型乘用车行业仍在遭受苦难:市场在流失,消费者在漠视,人气在下降,行业内主流企业“无心恋战”,纷纷升级换代,微型乘用车成了低端、落后的代名词和抛售的对象。需要看到的是,国内微型乘用车行业每年150万辆的销售规模仍是一个不容忽视的广阔市场,特别是国内微型轿车市场尽管仍为负增长,但已经先于国内轿车行业率先止跌,呈现出反弹迹象,国内微型客车市场的增长幅度首次高于国内轿车行业的发展水平。相信随着2009年初国家在政策和市场方面频频出台的利好消息,国内微型乘用车行业将会迎来一个大发展的春天。

  • 2008年国内汽车企业联合与重组概况及发展趋势

    作者:孙秀洁 期刊:《汽车工业研究》 2009年第04期

    1 我国汽车企业联合与重组概况 据不完全统计,2008年我国汽车企业中联合或重组企业有36家,较2007年减少6家。其中:整车项目联合或重组企业有11家;零部件项目联合或重组企业有10家;汽车企业与相关领域联合或重组的有15家,其中企业与高校及与银行合作的分别有4家、企业与石化及保险公司等领域合作的有7家。综观国内汽车产业联合与重组情况,整车中专用车合资数量多,

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