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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2008年第05期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 我国汽车产品出口已进入快速增长期

    作者:张正智 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    中国汽车产品出口近几年发展很快,已全面进入快速增长阶段。2007年出口汽车整车61万辆、发动机(含摩托车发动机)411万台、汽车零部件总金额近309亿美元、摩托车近946万辆。2007年全部汽车产品出口总金额达到418.5亿美元,实现顺差150亿美元。中国已成为名副其实的汽车产品贸易大国。预计今后汽车产品出口仍将会快速发展。

  • 电力工业与纯电动轿车发展的相关性考证

    作者:王刚 周荣 乔维高 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    本文从我国电力工业的发展现状、发展趋势出发,对我国纯电动轿车的发展与电力工业的发展相关性进行了分析和研究,以我国纯电动轿车示范运行实验取得的数据为基础,进行了纯电动轿车运营的经济性分析,并对未来一段时间(从2008~2020年)以电代油的用电进行了预测。

  • 中外典型汽车产业园区比较及实证分析

    作者:李显君 宋丹妮 方炬 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    产业的空间集聚能力已成为发达国家汽车产业竞争能力的重要组成部分。本文利用所建立的汽车产业园区基本分析框架,对中外典型汽车产业园区进行了比较和实证分析,主要结论是:发达国家汽车产业园区无论在规模还是在集群发展阶段上都远远优于我国;我国汽车产业园区数量居世界之首,但建立模式各异、发展水平参差不齐;绝大多数处在集群的初级阶段,还存在着诸多问题。

  • 我国汽车制造业自主开发模式探讨

    作者:游传新 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    自主开发是我国汽车制造业长期生存与发展的必由之路,其模式主要包括:在技术引进基础上的消化吸收再创新、局部技术突破和基础技术创新。

  • 基于层次分析法的汽车企业绩效综合评价探析

    作者:党林杰 聂规划 申学武 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    目前汽车行业竞争十分激烈,汽车企业的经营腈况有好有坏。如何采取一种简单而有效的方法对汽车企业绩效进行综合评价,是本文所要研究的重点问题。为了定量地综合评价汽车企业的经营绩效,及时掌握汽车企业的盈利、偿债等各方面的能力,本文根据影响汽车企业经营的因素,建立了评价汽车企业绩效评价的综合指标,利用层次分析法,建立综合评价模型,通过案例进行了验证。

  • 浅析跨国公司对合资轿车企业的利润控制

    作者:霍潞露 方海峰 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    凭借品牌和技术的掌控权,跨国公司得以通过种种手段对合资轿车企业进行利润控制。在中国轿车产业飞速发展的同时,合资轿车企业却表现出明显的利润下降趋势,而跨国公司对合资企业的利润控制正是影响企业盈利水平的重要因素之一。本文着重分析了跨国公司对合资轿车企业实施利润控制的原因和主要手段,探讨企业和政府部门的应对策略。

  • 供应链中汽车零部件供应商的评价与选择

    作者:陈实 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    本文针对供应链中汽车零部件供应商的评价与选择,从质量控制、生产组织、技术水平、服务水平、成本和合作的稳定性等6个方面建立二级评价指标体系,结合改进型层次分析法建立综合评价模型,并结合具体企业案例进行分析,为我国汽车企业选择零部件供应商提供了一种科学的方法。

  • 车险公估行业切勿失去自己的核心价值

    作者:肖钢 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    汽车行业的蓬勃发展带动着车险公估行业的飞速发展。但是,笔者通过研究发现,在飞速发展的背后,法律地位的缺失、专业人才的匮乏以及日益偏离公正权威的社会形象等因素,致使车险公估业正逐步失去其公正独立、专业权威的核心价值。若不及时进行调整,车险公估行业未来的发展将陷入迷途。

  • 如何完善汽车金融服务传递体系

    作者:邵红玲 秦远建 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    在中国汽车行业蓬勃发展的时代背景下,完善中国汽车金融服务传递体系具有十分重要的战略意义。因此,我国的汽车金融主体需要从资金运作、信用评估体系的建立、金融服务传递流程标准化、汽车金融服务专业化以及人员素质不断提高等各个方面来对汽车金融的服务传递体系进行完善,以促进中国汽车金融服务产业的发展,从而带动整个中国汽车行业的发展。

  • 汽车企业如何建立完善的服务体系

    作者:陈利娜 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异,由此,服务便成为市场竞争的焦点。在有形产品功能、质量与性能大体相同或类似的情况下,企业向顾客提供服务越完备,产品的价值越高,顾客从中获得的实际利益就越多,从而购买的总价值就越大;反之则越小。因此,向消费者提供更完善的服务,已成为现代企业市场竞争的焦点。汽车企业也不例外,其竞争优势正向服务领域转移。本文通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,来阐述我国汽车企业如何建立完善的汽车服务体系。

  • 汽车服务营销的影响因素与应对策略研究

    作者:秦远建 赵艳 期刊:《汽车工业研究》 2008年第05期

    在汽车行业竞争日益激烈的前提下,有效的营销组合会使制造商的竞争力得到提高,因此,服务营销组合是汽车营销中的一个重要策略。本文主要对汽车服务营销中的影响因素进行分析,并在此基础上,对企业在服务营销过程中,归结和建议所采取相应的几点策略。

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