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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2007年第07期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 中国汽车出口现状分析

    作者:党林杰 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、我国汽车出口情况 1.汽车整车出口情况 自从我国成功加入WTO后,我国与世界各国的贸易往来就更深入和频繁了,尤其是我国的汽车业。我国政府已经把汽车产业定为国家的支柱产业,并且把汽车出口定为汽车产业的重点发展方向之一。

  • 我国汽车零部件产业走势剖析

    作者:李永钧 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    2006年我国汽车产销量双双突破700万辆大关,汽车保有量逐年增长。如果按这样的速度增长,2007年车产销量将达800万辆,有望成为世界第二大汽车生产国。作为其产业基础的汽车零部件行业,面对如此巨大的配套和售后服务市场将如何发展,成为人们日益关注的课题。

  • 关于汽车产业集群风险的研究

    作者:程蓉; 张剑光 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    汽车产业集群是指汽车整车和零部件企业以及相关的销售服务、研发中心、大学、培训机构、中介机构等组织在一定地区的高度集中和紧密关联的产业链。目前,我国汽车产业集群正处于发展阶段,许多学者对其进行了大量的研究。然而对其风险方面的研究却极少涉及。

  • 对北京汽车产业集群建立的思索

    作者:阮平南; 王玉琪 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、北京汽车产业集群的建立 目前北京市汽车产业集群已初具规模,已初步建成了汽车制造基地。该基地已成功吸引了近20家汽车零配件企业落户,入资总额达30多亿元。根据《北京市城市总体规划》修编后“两轴、两带、多中心”的城市空间新布局,顺义区作为东部发展带的重要节点,

  • NVH橡胶减振元件行业研究

    作者:上官文斌; 王务林 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、汽车的NVH特性是汽车行业关注的综合性问题 汽车的NVH(Noise,Vibration and Harshness)特性,即噪声、振动和不平顺性,是包括汽车安全性、经济性、环保性和可靠性等几大性能指标之一。汽车的NVH控制是通过控制汽车中有关零部件及相关子系统的噪声与振动得以实现的,它给汽车用户的感受是最表面和直接的。

  • 试析二手车行业人才危机

    作者:肖钢 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、二手车行业交易特点 1.国际二手车交易特点 日本二手车的总销量自1973年以来稳步攀升,新车销量在1990年达到近780万辆的顶峰后,便开始往下回落。但从1992年起,日本的二手车年销量开始超过新车年销量并且逐年上升,呈稳定发展趋势。日本目前新车的年销量约583.2万辆,而二手车年交易登记量则达到819.5万辆。

  • 汽车企业资源外包的动因与选择

    作者:李仁安; 李晓玲 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、资源外包的定义 资源外包(Outsourcing)是“Out Source Using”的简称,意为“外部资源利用”。西方许多学者都曾对外包下过定义,他们对外包概念的界定虽不统一,但其本质是相同的,即都认为外包涉及到企业某种资源与活动的外部化。目前,理论界普遍接受的外包定义是:企业将某种创造价值较低的、非核心的任务及其控制权交由那些能比自己更有效率、更有效果完成该任务的外部专业生产商,

  • 浅议汽车零部件再制造的潜力

    作者:帅正梅 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    汽车零部件再制造,是以节约资源、能源、保护环境为目的,综合运用各种高新技术对废旧机电产品进行产业化修复、改造的一个产业。虽然汽车零部件再制造在国外已经有50年发展的历史,是汽车行业实现循环经济的重要途径,但在中国,这仍然是一个新兴的产业,在发展中会遇到很多障碍。

  • 品牌联合营销策略的应用

    作者:马春阳 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    所谓品牌联合营销,就是指两个或两个以上品牌在资源共享、共担共赢的原则下,向合作品牌开放营销资源,借以优势互补,实现促进销售、提升品牌的目标。品牌联合营销的精髓就是“联合”,“联合”让品牌的优势资源得以集中、共享、爆发,在联合营销中,联合的品牌各取所需、各得其所。

  • 对加强我国汽车文化营销的探讨

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    近几年来,随着我国汽车产业的快速发展,国内汽车市场的竞争日益加剧,越来越白热化。面对着严峻的市场竞争形势,汽车生产厂家不得不纷纷加大汽车营销的力度,各种营销方式不断出现。例如买断销售,运动营销,歌星、影星代言,降价补偿,“影子”营销,品牌专卖,电子商务,售后服务和汽车文化营销等,不一而足。在众多的新旧营销方式中,汽车文化营销的突起逐步引起了业界的广泛重视和兴趣。

  • 汽车大集团竞争信息资源管理体系研讨

    作者:王莹 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、汽车大集团竞争信息资源管理背景 1.竞争信息资源管理的内涵 现代汽车大集团经营环境已经发生了重大变化,开始从生产经营型向战略型转变,即生存和发展已不仅仅取决于经营状况,而更多的是取决于基于竞争信息资源研究的战略管理方面的优势。

  • 从日本汽车业看供应商与制造商的关系

    作者:沈安; 顾丽琴 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    近几年的美国汽车产业可谓举步维艰。通用汽车公司的问题多得不知道从伺说起。通用汽车公司在美国国内的市场占有率在过去20年中下降了17%;承受巨大的员工医疗费用和退休金债务;品牌太多,但是成功的车型太少,以及产能过剩。而福特公司比通用公司更糟糕,2006年度上半年亏损13亿美元;2006年8月又宣布2006年第四季度将减产21%;

  • 瑞典汽车工业扫描

    作者:何庆来 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

    一、瑞典的汽车制造商 2006年,沃尔沃集团全年销售收入比上一年增长了7%,达到2480亿瑞典克郎。据2006年底统计,沃尔沃集团拥有雇员83000名,分布在58个国家。2006年,沃尔沃集团全球交付总量219931辆载货车和10360薪再客车,产品销往180个国家。

  • 《汽车工业研究》编辑部声明

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2007年第07期

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