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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2006年第05期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 2005年汽车行业经济运行分析

    作者:张海波 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    一、2005年汽车产销综述 2005年,在国家进一步加强和改善宏观调控的利好环境下,全年汽车产销量再创新高,分别达到570.77万辆和575.82万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。分车型来看,商用车出现下滑趋势,尤其是重型载货汽车和半挂牵引车出现较大幅度下降,其中重型载货汽车产销量同比分别下降39.39%和32.84%,半挂牵引车产销量同比分别下降41.67%和42.76%;

  • 汽车产业“整零”关系发展模式探讨

    作者:左培文 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    众所周知,汽车整车的快速发展可以带动零部件需求的强劲增长,而零部件功能的提升可以支撑整车新产品的快速投放,促进整车及时响应市场,满足市场新的增长需求。因此,整车与零部件产业是一个有机的整体,两者相互促进、共同发展。

  • 浅析新的《消费税》对车市的影响

    作者:刘国卿 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    财政部、国家税务总局2006年3月21日联合下发通知,从4月1日起,对我国现行《消费税》的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来对《消费税》进行的最大规模的一次调整。消费税政策调整的主要内容是:新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板等税目。

  • 汽车产品开发的“四维并行工程”研究

    作者:秦远建; 房海鹏 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    “四维并行工程”综合集成化与模块化的优点,使采购、设计、制造、营销等参与到整个产品开发流程中,是汽车制造企业缩短开发周期、提高竞争力的新途径。

  • 盘点影响汽车发展的新政策

    作者:李怀彬 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    回顾2005年宏观调控下中国汽车产业的发展,政策法规给人打下十分深刻的烙印,很多专家和媒体把过去的一年称为“汽车政策法规年”。这说明白2005年以来出台的政策法规和标准在引导汽车产业规范、健康和可持续发展方面发挥着主导作用。

  • 探索汽车连锁经营模式

    作者:王斌义 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    一、汽车后服务市场上升空间巨大 当前,中国经济正在高速发展,人均GDP已上1000美元台阶儿,汽车已成为消费新宠,保有量以年均两位数增长。2003年全国汽车保有量已超过2400万辆。其中私人汽车的保有量已经突破了1200万辆。一个巨大的汽车后服务市场正在全国形成,不仅为广大车友提供了便利,也成为国家经济发展的增长点之一。

  • 对提升汽车产业竞争力的思考

    作者:王健; 唐五湘; 刘涛 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    加入WTO后,国外汽车制造商凭借雄厚的资金、技术和品牌,不断地在中国攻城掠地。汽车产业作为中国的支柱产业,面对激烈的国际竞争,如何尽快提升自身的竞争力显得尤为重要。

  • 2006年汽车市场将呈现八大趋势

    作者:李永钧 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    2005年的中国汽车市场正如原先预计的那样,并没有出现2004年式的大起大落,而是保持了一个放缓、平稳的增长态势。2006年中国汽车市场又将何去何从?能否重新“火”起来?是否还会继续保持平稳上升的势头?依笔者之见,2006年中国汽车市场将呈现八大发展趋势。

  • 汽车市场:2006年依然“降”字当头

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    2006年,由于汽车市场继续受需求减弱、库存上升、竞争加剧以及进口汽车预期降价等因素的影响,我国车市依然“降”字当头,但降价的幅度不会太大,预计在百分之七左右。

  • 2005年我国首次出现“进弱出强”的格局

    作者:礼文 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    2005年对我国汽车产品进出口市场具有非同寻常的意义,我国汽车对外贸易在过去的一年里发生了历史性的转折。继2004年第4季度我国汽车产品进出口额首次出现顺差后,2005年随着汽车出口的高速增长,汽车对外贸易继续保持顺差。2005年我国汽车整车出口总量也首次超过了进口总量,从而改写了我国汽车对外贸易长期以来“进口强、出口弱”的历史。

  • 微型汽车:竞争激烈 稳步增长

    作者:孙荣清 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    一、2005年微型汽车产销总体形势分析 1.2005年微型汽车产销情况 2005年,微型汽车产量为1036820辆,销量为1053796辆,同比分别增长8.43%和11.3l%,产量增长速度低于汽车行业4.13个百分点,销量低于汽车行业2.23个百分点,销售率为101.64%,销大于产16976辆,厂家有效地控制了企业库存,

  • 电动汽车:前景看好 机遇展现

    作者:张翔 期刊:《汽车工业研究》 2006年第05期

    2005年是中国电动汽车产业在近二十年的历程中发展最快的一年。国家出台了我国第一批混合动力电动汽车国家标准,为混合动力汽车的上市铺平了道路。同时,6部委联合发文,督促八十多个城市彻底废除“限制小排量汽车的行车路线”的规定的产业政策,使我国的汽车企业看到了发展电动汽车的希望。

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