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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2005年第12期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 关于汽车产业“十一五”规划的思考

    作者:张伯顺 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

  • 浅析《汽车贸易政策》对车市的影响

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

  • 中国轿车业技术创新制约因素分析

    作者:康灿华; 孙艳琳 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    一、中国轿车企业亟待提高技术创新能力 技术创新理论认为,处在垄断竞争或寡头竞争的市场结构中的企业会踊跃进行技术创新.根据产业经济学理论,目前中国轿车工业的市场集中度较高,基本属于贝恩分1类法中的寡占型,故中国轿车厂商理应积极进行创新.中国轿车工业集中度见表1.

  • 对汽车集团汽车服务贸易的战略思考

    作者:计志英; 陆海平 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    随着我国对外资逐步开放服务贸易领域,跨国汽车巨头在我国的经营也从单纯的制造环节向采购和销售服务环节渗透,国外专业汽车服务企业已加紧进入我国汽车服务市场,汽车服务竞争的国际化趋势初步显现.加快发展占汽车产业利润绝对优势地位的汽车服务贸易,已成为我国汽车大集团赢得核心竞争力的重要战略选择.

  • 基于电子商务的汽车模块化供应链集成管理研究

    作者:秦远建; 吴文莉; 刘沛沛 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    一、汽车产业交易发展趋势 1.汽车产业分工全球化 20世纪90年代以来,技术变迁与制度变迁降低了产业的全球配置成本,全球性产业分工体系正在逐步形成.

  • 发展小排量汽车势在必行

    作者:王昌文 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    在2004年6月30日召开的"全国做好建设节约型社会近期重点工作"电视电话会议上,第一次把建设节约型社会的远期目标、近期工作安排、政策体制建设及协调保障机制等作为一个系统工程提出来,这意味着建设节约型社会战役正式打响.而在建设节约型社会中,小排量汽车的发展正逢其时,势在必行,大有可为.从目前来看,至少有四大因素将推动小排量汽车加速发展.

  • 高油价将激活汽车用铝

    作者:戴志雄 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    随着高油价时代的到来,在考验国人经济承受能力的同时,也在考验着我国的汽车产业发展的政策,以及发展目标和方向.汽车产业要想获得可持续发展,就必须开发节能、降耗、环保型汽车.这也就预示着,高油价将为低迷的国内铝市场带来新的商机.在近几年,汽车用铝将成为拉动国内原铝需求的主要动力.

  • 我国汽车物流业面临新的商机

    作者:李永钧 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    随着我国汽车产业规模的迅速增长,诱人的"蛋糕"不仅引来了通用、丰田等全球最为豪华的汽车生产军团,与此同时,荷兰TNT、挪威华伦威尔森等世界顶级的汽车物流巨头也纷至沓来.跨国汽车公司对中国汽车市场的觊觎,都将给汽车物流业带来新的发展空间.

  • 汽车消费税改革应与燃油税开征并行

    作者:彭礼寿; 李昕璇 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    汽车消费税和燃油税是汽车消费中的两大税种,它们之间是相互配合、相辅相成的关系.当前,我国汽车消费税的改革正在紧锣密鼓地进行当中,引起了人们的广泛关注与讨论.但由于我国目前还没有开征燃油税,汽车消费税改革的效果也将大打折扣.笔者认为,在我国汽车消费税改革方案中依然存在着一些问题,而且单靠汽车消费税的改革很难达到预期的政策目的.燃油税的开征时机已经成熟,应当与汽车消费税的改革配套进行.

  • 汽车品牌的经营创新

    作者:易锦; 冯美权 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    任何品牌无论有多久的历史、多么显赫的业绩、多么不凡的名气,如果没有创新不断赋予其新的功能或内涵,企业及其品牌经营注定是要失败的.如何借鉴汽车著名品牌的成功经验,创新中国汽车的品牌,一直是我国汽车产业关注的课题之一.本文基于现代汽车发展的趋势和服务创新的研究成果,试图为我国汽车品牌创新提供一些有益的思路.

  • 浅析汽车逆向物流

    作者:阮承健 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    近年来,中国汽车产业发展迅速,一直以2位数的增长速度攀升,2002年、2003年还出现了"井喷"式的迅猛增长.预计未来10年,中国的汽车需求量仍将保持10%~15%的增幅.在此背景之下,中国汽车物流市场的需求是巨大的.目前,我国汽车产业的汽车正向物流已得到了较好的发展,各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都已比较关注.然而,随着市场的不断成熟,市场竞争的不断升级,消费者需求的个性化的突出,资源利用的创新和环保意识的提高,只注重汽车的正向物流是不够的,汽车逆向物流必须得到应有的重视.

  • 混合动力电动公交车产业化构想

    作者:曹正策; 胡琴 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    一、混合动力电动汽车发展概述 2005年8月份的一场"油荒"确确实实让国人对能源有一种危机感.历史上,国际石油价格曾有过三次大幅度的上涨,这三次石油价格的上涨,是一种危机性涨价,两次是石油危机,后一次是海湾危机.2005年以来,我国的石油涨价与前三次不同,是一种无危机性涨价,这显示出我国已经逐渐迈人高油价时代.世界能源危机给了以电能作为动力源,无污染、清洁、高效的电动汽车以新的舞台,发展前景十分诱人.电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车.混合动力电动汽车是电动汽车开发过程中最利于市场化的一种车型.

  • 日本汽车行业系列解体与回归

    作者:杨依依 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

    所谓"系列",是指"有组织的联系起来的一连串事物".而系列化生产协作体系是日本企业间特有的一种组织形式,是指大企业与中小企业、母公司与子公司和关联公司等形成的生产上的分工与协作,在日本又被称为"下请制".

  • 《汽车工业研究》杂志2005年1~12期总目次

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2005年第12期

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