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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2005年第06期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 关于中国汽车企业实施跨国战略联盟的思考

    作者:罗逊维 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    一、跨国战略联盟浅析 20世纪六七十年代以来,随着第三次科技革命的爆发,国际分工的深化,各国民族主义、保护主义的兴起,以及一些行业中存在的激烈竞争格局,越来越多的跨国公司认识到,仅凭企业自身的力量难以在激烈的市场环境下求得生存和发展.跨国公司正日益把经营方式的重点转向跨国战略联盟,运用战略联盟的理论来指导企业的实践活动.据有关专家预测,国际性的战略联盟每年将以25%的速度增长.跨国战略联盟作为一种全新的现代组织形式,已被众多当代企业家视为企业发展全球战略中最迅速、最经济的方法,已成为现代企业提高国际市场竞争力的有效形式,被称为"世纪末最重要的组织创新".

  • 三大汽车集团企业资源、竞争能力及战略构建探讨

    作者:胡卫国 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    产业组织结构、行为和绩效范式以往通常被用来应用于分析静态的大企业(大企业为了取得竞争效率,选择有吸引力的产业和相应的竞争战略)之间的竞争平衡关系(Demsetz,1990).然而,目前这种产业组织的观点,正在逐渐被基于对企业资源的竞争能力和核心能力的分析框架所取代(Teece et al,1997;Teece and Pisano,2000).战略学者和学者们(Barney,1986;Peteraf,1993;Wernerfelt,1984)认为:将企业资源和竞争能力作为制定战略的导向,将会使未来企业的战略管理向偏重于对企业内部资源的培养和对竞争能力的研究转变.根据企业资源观的观点,一个公司的竞争优势是通过企业特定资源的异质性,而不是由其所具有的产业特征来体现的.目前,国内从运用企业资源与竞争能力相结合的角度来分析企业成长战略的实证分析还比较少.本文从这一角度对我国三大汽车集团的资源状况、竞争能力状况及成长战略的构建提出建设性意见.

  • 跨国公司对我国汽车产业技术转移模式分析

    作者:张娟 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    一、产品生命周期理论的局限性 早期的跨国技术转移理论主要包括波斯纳与哈夫·鲍威尔提出的技术差距论、曼斯菲尔德提出的对外直接投资与技术转移的选择理论以及日本学者斋藤优提出的"NR关系假说"等.而对我国跨国投资技术转移行为最具解释力的理论是弗农(Vernon)于1966年提出的产品生命周期理论.该理论认为:一项新技术和新产品的研发、应用和扩散,要经过新产品导入、产品成熟、产品标准化等几个基本的阶段.

  • 中国民营汽车零部件企业的发展走势研判

    作者:胡安生; 孔环锋 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    一、中国民营汽车零部件企业的基本情况 中国汽车零部件工业是伴随着整车工业发展起来的.随着世界各大跨国汽车公司进入中国,世界著名的汽车零部件公司也纷纷来华投资,在全国建立了一大批独资、合资汽车零部件企业.自20世纪90年代以来,中国一大批民营企业,充分抓住国外汽车零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机,凭借劳动力和人才优势,以及门类齐全的工业配套优势,进入了汽车零部件产业,使民营资本以其独特的属性迅速渗透到汽车零部件产业,并以高效的决策程序、快速的反应能力和灵活的运作机制,使中国民营汽车零部件企业得到迅速发展.

  • 从《国际投资法》的视角看新《产业政策》

    作者:孙琳 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

  • 谈谈中国车市及私人购车

    作者:汪卫东 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    2005年1~2月份,国内生产汽车近74万辆,与2004年相比基本上没有增长,增长率仅为0.96%;销量为68.5万辆,比上年同期下降6.94%.其中轿车产量为30万辆,同比下降7.96%;销量为28万辆,同比下降15.89%.2004年中国轿车市场低迷,曾有业内人士和权威机构预测,2005年市场形势会变好,产销增幅至少会升高3~5个百分点;国外一些研究机构也作出了同样的预测.然而,前两个月的产销形势让业界深感迷惑:2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何,私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择,都是大家关注的问题.

  • 谁持彩练当空舞——第11届上海国际汽车工业展览会走笔

    作者:杨梅良 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    编者按:"汽车社会"的脚步离我们越来越近,车轮上的中国正在以更加稳健的速度前行.2005年春夏之交,经过"井喷"后的中国汽车工业,迎来了第11届上海国际汽车工业展览会(以下简称2005上海国际车展),世界汽车巨头群英会盟上海滩,从而使上海车展成为真正意义上的A级车展.

  • 汽车新产品开发中的辩证法则

    作者:柳献初 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    在进行新产品开发中,每一个新产品开发团队都面对着一个充满矛盾的复杂系统(complex system).决策者和产品设计人员必须在由技术、市场、资源、管理等要素交织的复杂矛盾中权衡取舍,作出理性的决策和抉择.认识矛盾对立统一的辩证法则是正确决策和进行抉择的思想基础.笔者以在新产品开发中常遇到的六对矛盾为例,运用新产品开发中的辩证法则进行分析,以期减少开发活动中的盲目性,提高决策和抉择的科学性.

  • 信息不对称与机动车辆保险诚信体系的构建

    作者:闫亮 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    一、我国机动车辆保险市场现状及存在的问题 据中国保险监督管理委员会统计,2004年全国机动车辆保险业务共实现保费收入744.82亿元,同比增长36.76%,增幅较上年提高22.67个百分点,占我国全部财产保险费的68.34%.在汽车人均拥有量较高的发达国家,机动车辆保险费占全部财产保险费的20%左右.这说明我国机动车辆保险市场及机动车辆保险体制还存在许多问题.

  • 对我国汽车租赁业实行特许经营的思索

    作者:刘玲丽 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

  • 泰国汽车工业发展概况及前景

    作者:刘静 期刊:《汽车工业研究》 2005年第06期

    1997年亚洲金融危机的爆发使泰国经济遭受了巨大打击,其民族支柱产业--汽车工业也在劫难逃,汽车的生产量和销售量都在大幅下跌.但是在亚洲金融危机后的几年内,在多方面积极因素的作用下,泰国汽车工业得以迅速恢复和发展,产销量已达到了亚洲金融危机前的水平.本文拟就泰国汽车工业的发展现状、金融危机后快速复苏的推动因素以及今后几年的发展前景进行阐述.

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