摘要：2004年,受国家宏观调控措施的实施、银行对汽车贷款审查的日益严格以及整车厂商持续降价引发的持币待购现象等种种因素的影响,国内汽车市场没有能够承接前两年高速发展的态势,汽车产量和销量的增长率都有所下降.由于汽车市场的不景气、整车厂商产能的扩大,也使汽车库存比2003年有所增加.然而,新下线的整车产品却没有受到市场萧条状况的"拖累",厂家纷纷把推出新产品作为激活相对疲软的汽车市场的重要举措.这一举措的实施,使汽车市场推出新品的速度更加迅捷,花样依旧繁多.据不完全统计,自2004年1月1日东风悦达起亚率先推出2004款千里马以来,包括改进款车型在内,全年推出新产品累计达到近300种,同比增长约1.5倍.

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