摘要：中国轿车业2002年和2003年实现了高速增长,进入了一个新的发展时期.但进入2004年后,竞争加剧等因素影响了轿车业发展的持续性,导致产销增长率下降,库存大幅增长.通过供需经济模型来分析"井喷"后轿车业发展的总体情况,并提出价格-技术-规模的循环运动路径,以推动行业的持续性发展,是本文的出发点.

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