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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2004年第06期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 中国汽车工业的产业集群研究

    作者:张旭明; 李辉 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    编者:汽车产业实施产业集群,正成为许多国家迅速发展的有效手段.实践证明,产业集群理论能有效地提高产业的竞争实力.我国汽车业若想更快地缩短与发达的汽车国家之间的差距,就必须实施产业集群的发展战略,利用产业集群的优势来提高汽车企业在全球的竞争力.

  • 发展我国汽车产业的外部条件分析

    作者:曹建海; 周可峰 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    一、我国汽车产业的定义 汽车产业包括汽车制造业、汽车批发零售业、汽车服务业三个门类.但在我国的标准产业分类目录中,汽车制造业属于交通运输设备制造业,包括载重汽车制造业、客车制造业、小轿车制造业、微型汽车制造业、特种车辆及改装汽车制造业、汽车车身制造业、汽车零部件及配件制造业等7个行业;汽车批发、零售、汽车回收和二手车交易业属于批发零售业行业;汽车服务业涉及的范围较广,包括汽车修理业、汽车金融服务业、汽车装饰和美容业、汽车驾驶培训业、汽车救险服务业、汽车加油站、停车场等行业,其中汽车修理业与汽车制造业一道属于交通运输设备制造业中的交通运输设备修理业,汽车加油站属于能源零售业,停车场属于房地产管理业,汽车金融服务业属于金融业,汽车装饰和美容业、汽车驾驶培训业属于居民服务业.

  • 中国与东盟汽车产业战略重组探析

    作者:吕锦 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

  • 地域分散制约我国汽车工业发展

    作者:钱平凡 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    中国汽车工业尽管已成为世界汽车工业的重要组成部分,然而发展水平仍然较低.主要表现在:大而不强,整体实力较弱;在合资与合作中迅速发展,但持续发展受制于跨国汽车公司;产品价格性能比过高,尚未形成国际竞争力;生产集中度不断提高,但"散、乱、小"现象依旧;企业格局"大(小)而全"状况严重,专业化协作程度较低.导致我国汽车工业长期低水平发展的重要原因在于我国汽车工业的地域分散,而地域分散则缘于管理体制的不合理性.

  • 博世公司对华市场战略剖析

    作者:胡安生; 冯夏勇 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    博世汽车零部件公司是全球规模最大的独立汽车零部件集团之一.近年来,其发动机管理系统(EMS)、火花塞、柴油发动机高压泵等产品,在我国汽车零部件市场已确立了市场、技术和规模的领先地位.

  • 我国汽车消费信贷市场研究

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及.在全球汽车市场,有70%的汽车是通过贷款方式销售的.美国和西欧的一些经济发达国家,贷款买车的比例已高达60%~85%,而我国这一比例还不到15%.随着轿车大量进入家庭,我国车市呈现出一片繁荣.2003年轿车产量超过200万辆;2004年轿车产销量仍将保持旺盛的发展势头.可以说,汽车消费信贷的实施对汽车市场的发展的确起着推波助澜的作用.随着我国国民经济的发展和汽车工业的迅速崛起,汽车消费信贷在促进我国汽车工业的飞跃发展和汽车快速进入家庭上将起到更加重要的作用.

  • 中国不要成为下一个巴西

    作者:赵娟 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    经过50多年的发展,我国的汽车工业有了很大的进步.特别是近几年来,汽车的产销量都保持了快速的增长势头.但是,在汽车工业高速增长的背后,也出现了一些令人担忧的问题,我国目前已出现了产能过剩的现象,并且随着汽车工业的发展,这种现象还有不断加剧的趋势.美国咨询业务巨头美林公司的分析师对中国轿车市场产销情况的最新预测表明:中国轿车生产能力的利用率估计将从2002年的93%下降到2003年的88%、2004年的77%和2005年的74%.著名国际金融公司JP摩根的分析师也作出了同样的预测,预计2005年中国的汽车供应将超过需求的22%.中国汽车工业的发展现状同10年前巴西汽车工业的发展具有很大的相似性.

  • 汽车行业会展营销的探讨

    作者:张远; 朱程峰; 杨学勤 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    中国的汽车营销是在20世纪90年代初期物资流通体制改革之后发展起来的.加入WT0后,中国汽车行业的营销格局得以快速形成,但是从总体上看,营销的水平还不是很高.近来,国内一些汽车厂家顺应市场变化的趋势,在营销策略和手段上进行了大胆的创新,推出了诸如会展营销、时尚营销、文化营销、体验营销等各种营销模式.本文就会展营销在企业市场营销战略中的功能进行探讨,并对我国汽车展览会的现状进行分析,以期能为我国汽车厂家制定会展营销策略提供参考.

  • 浅谈汽车销售信息管理系统

    作者:方科鸿 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    一、汽车市场对销售信息系统的迫切需求 中国汽车市场的销售模式目前主要有两种:一是以整车销售(Sale)、售后服务(Service)、零部件供应(Spare part)和信息反馈(Survey)组成的"4S"专卖店模式;一是广义的汽车交易市场.多数汽车行业专家认为,"4S"专卖店销售模式将成为中国汽车销售的主导模式.

  • 福田公司为何能成为行业的佼佼者

    作者:程军 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    福田公司的快速发展离不开它的三次融资.在这三次融资中,福田公司理顺了企业的产权关系,整合了企业的资源,转换了企业的经营机制,走出了一条低成本、高效率的扩张之路,为公司的腾飞插上了翅膀.短短的几年时间,福田公司就成为行业的佼佼者.福田公司的发展之路可以为还在苦苦挣扎的国有企业提供一些有益的启示.

  • 含水乙醇的研究应用

    作者:杨建萍; 冯文生; 马伟东 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    在推广无水乙醇燃料的工作中,少数人的认识及一些资料中存在一个误区,似乎只有无水乙醇才能作为燃料,而含水乙醇就不行.实际上并非如此.在当前每吨无水乙醇比含水乙醇约贵1 000元的情况下,研究和应用含水乙醇燃料是减轻用户及国家财政补贴支出、扩大乙醇应用市场、解决石油燃料不足的重大措施.实际上,国外早已将含水乙醇作为车辆的燃料.例如巴西在20世纪70~80年代就已经有450万辆汽车使用含水5%的乙醇作燃料.

  • 美国长头重型货车企业概况

    作者:何庆来; 何婀娜 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    一、美国重型货车市场概貌 美国司机与北美地区以外的司机不一样,不论是具有流线形、平顺形货车,还是具有棱角的货车,他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车,而更倾向于发动机前置的传统式重型货车.因而,"长鼻子"重型货车称雄美国公路,引领着重型货车时代的潮流.

  • 论我国土地的生态化管理

    作者:陈晓霞 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    由于生态环境的日益恶化,人类不得不考虑如何更好地减少土地沙化和水土流失.实践证明,单纯为保护耕地而进行数量控制的简单管理是不够的.只有通过土地的生态化管理,在土地利用和保护上统筹安排,合理规划和布局,形成科学的质量管理规划体系,并按照土地规划体系去行政,土地管理工作才能少走弯路.

  • 福特传——一部美国英雄的史诗(六)

    作者:彼得·考利尔; 戴维·霍罗威茨 期刊:《汽车工业研究》 2004年第06期

    第11章 老傀儡 撵走功臣 继承祖业 铲除巨奸 埃兹尔死后,老福特被贝内特掌握得更紧.埃兹尔将死,老人就想提贝内特任总裁.这激怒了掌握亡夫大量股票的埃莉诺.为了平息儿媳的不满,老福特表示两天后就召开董事会,说他自己任总裁.会上,决定贝内特和他的一些亲信任董事,削弱了埃莉诺、班森,特别是亨利二世的权力.亨利二世极力反对这样做.会议结束时,听不见任何恭喜声和祝贺辞.

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