摘要：通过对前副车架在模态性能分析过程中存在的问题进行分析，研究了前副车架在自由状态、刚性约束状态和安装状态下的模态性能，并进行原因分析，推论出该问题的主要原因是车身刚度不足。采用4 种优化方案进行相应结构更改设计，结合CAE 模态分析结果，得出第3 种方案，通过更改散热器连接框架的结构，可以很好地改善前副车架的模态性能。

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