摘要：研究了矩形、梯形和新型导流板以及非光滑表面对减小厢式货车气动阻力的影响。以标准货车GTS模型为对象,首先研究了导流板结构参数和安装角度对气动阻力的影响;然后分析了不同非光滑表面对流动的影响;最后通过对比几种方案的流场、尾涡和气动阻力等,分析了导流板和非光滑表面的减阻机理。结果表明,导流板可有效减小尾涡强度,降低气动阻力,带有半圆形沟槽的新型导流板的减阻效果最好,最大减阻率可达8.5%。

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