摘要：为研究材料应变率对整车碰撞性能的影响，建立了某微型车正面碰撞仿真有限元模型，对车身前部进行了考虑和不考虑材料应变率效应的正面碰撞仿真，并在碰撞变形、B柱加速度、碰撞力和碰撞能量等方面与试验结果进行对比，结果表明材料的应变率对整车碰撞性能的主要参数有较大的影响，考虑材料应变率效应的仿真结果与试验结果比较接近。

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