摘要：起步控制是双离合器自动变速器的重点研究内容,对提高车辆动力性、燃油经济性以及驾驶平顺性具有重要意义。基于发动机扭矩、转速和油门开度控制发动机目标转速的控制方法,采用参考发动机扭矩的开环控制以及PI调节的闭环控制的起步控制策略。通过实车验证该策略的可行性,满足不同工况的起步要求。

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