摘要：线控转向系统是转向系的必然趋势。研究了横摆角速度反馈控制律对线控转向汽车操纵稳定性的影响。结果表明：横摆角速度反馈可以增大系统阻尼和带宽，加快转向响应，降低超调，降低质心侧偏角稳态值；并且反馈系数增大时阻尼和带宽增大。在对分路面制动等危险工况下可抑制不期望的车辆横摆运动。

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