摘要：针对不同支座模型对宽支座连续梁内力影响的问题,以江苏泰州某高桩码头轨道梁的内力计算为例,采用杆系有限元法对刚性支撑及弹性支撑进行分析,研究了不同的支座支撑模型对轨道梁内力的计算。研究表明,不同模型的对应内力差异较大,点支撑模型负弯矩及剪力结果偏于保守,弹性分布支撑连续梁模型考虑了支座宽度和弹性支撑的影响,应优先使用,在类似设计过程中,可增加支座宽度,有利于连续梁的内力均匀分布,使结构更加合理,对工程实践具有一定指导意义。

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