摘要：多旋翼植保无人飞机在农药喷洒和授粉作业等相关领域已开展广泛应用,但存在风场分布不明晰导致的分布不均问题。针对六旋翼植保无人飞机,结合雷诺平均N-S方程及Realizable k-ε湍流模型,建立了下洗气流三维数学模型,风场测试及非定常计算表明特征点z向速度的测量和模拟值相对误差在9%以内,验证了风场数值计算的可靠性;在机翼旋转诱导及外界气压的挤压下,下洗气流纵向主截面呈现出＂收缩-扩张-再收缩＂现象;＂旋翼间干扰＂使得下洗风场湍流效应明显,横截面的旋翼间区域出现了气流＂引入＂及＂导出＂区。引入雾滴离散相,并对连续相进行动量、能量方程修正,建立喷头含雾滴离散相的两相流模型,结合喷头喷幅试验来验证了该两相流模型计算雾滴运动轨迹的有效性;结果表明,粒径越小,雾滴水平方向分速度衰减越快,喷幅越小;雾滴粒径越大,竖直方向的最终分速度越大。建立了六旋翼植保无人飞机悬停条件下含雾滴离散相的三维两相流模型,计算分析表明,雾滴主要分布在＂旋翼间干扰＂明显的3个＂引入区＂、3个＂导出区＂,下洗区内侧雾滴群交织,外侧大雾滴周向水平行程更大进而分布在;当雾滴粒径小于200？m时,雾滴运动范围无法覆盖全部的＂引入区＂,雾滴多分布在下洗区中心;当雾滴粒径大于250？m时,雾滴运动区域逐渐覆盖所有＂引入区＂、＂导出区＂。该研究可为飞行施药过程中迎风气流、下洗气流、瞬时横风耦合风场扰动下雾滴的漂移、沉积研究提供参考。

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