首页 期刊 内蒙古公路与运输 多孔玄武岩沥青混合料的设计与体积指标分析 【正文】

多孔玄武岩沥青混合料的设计与体积指标分析

作者:张志耕; 马士杰; 王林; 陈江 内蒙古自治区老集高速公路建设管理办公室; 内蒙古呼和浩特010020; 山东省交通科学研究所
多孔玄武岩   马歇尔法   superpave法   理论最大相对密度   矿料间隙率  

摘要:多孔玄武岩吸水率较大,同样吸收沥青也较大,从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响。对多孔玄武岩进行马歇尔法和Superpave旋转压实仪法进行设计,两种方法设计的最佳沥青含量差别较大,通过比较,得出如何采用马歇尔法对混合料进行设计和现场控制。同时,对混合料理论最大相对密度和矿料间隙率的计算进行了比较,以便于混合料的质量控制。

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