杂志简介：《南京航空航天大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为32-1429/V，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：哲学政治、经济管理、航空航天民航、法律社会、语言文学艺术、教育教学心理
杂志简介：《南京航空航天大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为32-1429/V，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：哲学政治、经济管理、航空航天民航、法律社会、语言文学艺术、教育教学心理
作者：荣伟; 鲁媛嫒; 包进进; 贾贺 刊期：2016年第04期
围绕火星探测器减速着陆过程中涉及的开伞控制技术、降落伞拉直过程的绳帆现象、降落伞充气性能以及物伞系统动力学特性等关键技术问题进行了研究。通过对探测器进入轨道的分析，提出了一种以动压为控制目标的自适应开伞控制方法，并对其原理和实现方法进行了研究。采用降落伞拉直过程多刚体、多质点、多自由度动力学模型，对绳帆现象进行了数值...
作者：余莉; 史献林 刊期：2016年第04期
降落伞拉直过程是关系到伞一载系统安全可靠工作的关键阶段，涉及到三维空间多体系统动力学和变质量变自由度动力学问题。本文综述了柔性降落伞拉出过程动力学仿真技术中的一些关键问题。首先从拉直过程仿真方法进行介绍，通过具体算例分析了各自方法的特点。然后构建了动力学模型中主要因素之间的相互关系，分析了气动力的影响因素及风速对拉出...
作者：滕海山; 朱维亮; 刘媛媛 刊期：2016年第04期
火工装置常用于降落伞的强制开伞。针对柔性降落伞织物的可压缩特性，建立了弹射筒可压缩弹射出伞模型并开展了仿真计算，仿真结果与传统刚性模型进行了对比，表明可压缩弹性模型与实验数据更吻合，具有更高的准确性。同时研究了火工药剂参数、弹射筒几何结构及伞包材料特性对弹射力、伞包拉力及弹射速度的影响，发现火工装置初始容腔增大或活塞...
作者：房冠辉; 吕智慧; 李健; 戈嗣诚 刊期：2016年第04期
火星有着与地球相似的自然环境，是深空探测的重要内容。降落伞减速是火星着陆探测的关键环节，但火星大气环境和地球差异很大，使火星降落伞减速着陆过程具有超声速和低动压的特点。选择较优的降落伞减速技术途径，可以降低任务资源消耗，以提高探测器进入减速着陆过程的可靠性。针对火星着陆探测中的关键环节，本文首先对美国航空航天局和欧洲...
作者：蒋万松; 荣伟; 滕海山; 刘涛; 李春 刊期：2016年第04期
翼伞具有良好的滑翔性、操纵性和稳定性，广泛应用于航天器精确着陆和定点回收。为进行归航控制算法设计，需对翼伞系统动力学特性进行深入研究。以一般翼伞一载荷系统为研究对象，采用拉格朗日乘子法建立了两体8自由度动力学仿真模型，对3个飞行工况进行了仿真分析，结果与相应的空投试验数据基本吻合，验证了仿真模型的有效性。
作者：杨雪; 余莉; 史献林; 李允伟 刊期：2016年第04期
为更准确地模拟降落伞动力学特性，根据质点系动量定理和动量矩定理推导出一种改进的降落伞动力学模型。基于该模型对某十字型伞开展了稳降阶段的编程计算，获得了降落伞和载荷体的速度及姿态角的变化情况，数值计算结果和空投试验结果有很好的一致性。该模型易于编程，相较于传统模型能得到更准确的降落伞速度和姿态角的振荡频率，是传统降落伞...
作者：周士杰; 夏健; 陈晓霞; 徐兆可; 高宜胜 刊期：2016年第04期
对传统直角坐标网格进行改进，根据计算机图形学对与物面相交的正方形网格进行切割，使单元与物面贴体，并能根据流场的变化对网格区域进行局部加密。结合直角坐标网格与非结构网格的特点，编写了自适应直角坐标网格的生成程序，并发展了基于切割单元直角坐标网格的直接模拟蒙特卡洛（DirectsimulationMonteCarlo，DSMC）方法。同时通过当地模拟...
作者：吴晓军; 贾洪印; 周乃春; 张耀冰 刊期：2016年第04期
采用数值模拟手段，对流体二次引射推力转向参数影响规律进行了研究。首先采用二元矩形矢量喷管，结合风洞试验及国外文献计算数据，验证了自主开发的流体推力转向数值模拟软件的可靠性；在此基础上，开展了流体二次引射推力转向的机理研究和各种参数影响规律数值模拟研究，并详细研究了不同主次流压比、引射缝隙位置和缝隙宽度等参数对干扰流场...
作者：单继祥; 黄勇; 彭鑫 刊期：2016年第04期
跨音速条件下，激波将导致大后掠飞翼布局出现激波／边界层干扰、激波／前缘涡干扰等复杂流动现象，对其流动特性、气动性能产生严重影响。本文采用数值模拟方法研究了跨音速时小展弦比飞翼布局流动特性随迎角的演化，并分析了翼身厚度对前缘涡流动的影响。计算结果表明：在无前缘涡区，翼身厚度在机头处引起侧洗作用，在尾部出现激波／边界层干...
作者：雷乾勇; 朱清华 刊期：2016年第04期
应用RNGκ-ε二阶精度增强壁面函数法，数值模拟了典型风扇翼翼型在不同迎角、不同叶片转速、不同前方来流速度情况下翼型的流场特征和气动力系数变化。通过对流场和气动力系数的计算分析发现：在来流速度较大情况下，风扇翼翼型上部后行叶片会引起翼型上的气流分离，随着速度的增加，气流分离加剧，翼型气流分离引起翼型升力系数随着来流速度增加...
作者：胡国才; 魏钢; 吴靖 刊期：2016年第04期
建立了直升机滑跑时机体侧向模态频率的计算模型，用停机状态的试验数据对理论模型进行了验证，误差在10％以内。不大的总距操纵可建立起直升机的稳定滑跑，而起落架机轮侧向刚度随滑跑速度的增加而降低，这是导致机体侧向二阶模态频率随滑跑速度降低的主要原因。特别在低速滑跑阶段，机体侧向二阶模态频率随滑跑速度的提高而迅速下降，与停机状...
作者：倪同兵; 招启军; 林永峰; 陈丝雨; 朱正 刊期：2016年第04期
基于计算流体力学（Computationalfluiddynamics，CFD）方法，分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨／涡干扰（Blade—vortexinteraction，BVI）噪声特性的影响。首先，通过求解NavierStokes方程获得准确的噪声声源信息，湍流模型采用一方程S-A模型。采用双时间法进行时间推进，为了提高流场的收敛速度，在伪时间方向上使用高效的隐式LU-SGS...
作者：何龙; 王畅; 唐敏; 孙海生; 杨永东 刊期：2016年第04期
共轴刚性旋翼直升机在突破常规直升机前飞速度极限的同时会产生巨大的桨毂阻力。为研究共轴刚性旋翼直升机桨毂的阻力特性，采用天平测力的方式在1．4m×1．4m直流风洞中对不同的共轴双桨毂组合模型进行了风洞试验。试验状态变量包括桨毂转速、模型各部件间缝隙和不同整流模型组合。试验结果表明：共轴双桨毂试验模型的阻力受对称光滑桨毂旋转运...
作者：许军; 马晓平 刊期：2016年第04期
基于RANS方程和sST湍流模型，采用飞翼无人机升力系数判据、俯仰力矩判据和表面极限流判据等对抖振始发迎角度进行了预测估计。基于较为详细的结构模型和气动模型，构造了结构与气动的耦合求解技术，同时采用弹簧近似光滑和局部重构组合方法对气动的动网格技术进行更新；然后分别在时频域内分析了飞翼无人机的抖振载荷响应。研究结果表明：基于C...
作者：梁啸宇; 王鑫伟; 王宇 刊期：2016年第04期
为了得到软芯三明治梁在移动集中载荷下的动力响应，基于扩展的高阶三明治梁理论和Hamilton原理，建立了任意节点的弱形式求积三明治梁单元，利用微分求积法的权系数显式表达式给出了单元刚度矩阵和质量矩阵的公式，并验证了刚度矩阵和简化质量矩阵的正确性和方法的有效性，结果表明弱形式的求积单元法具有精度和计算效率高的优点。然后，采用中...
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