首页 期刊 南方农机 喷射时刻对乙醇/汽油双燃料发动机缸内流场和性能的影响 【正文】

喷射时刻对乙醇/汽油双燃料发动机缸内流场和性能的影响

作者:迟昊 合肥工业大学汽车与交通工程学院; 安徽合肥230009
乙醇   双燃料发动机   流场   数值模拟  

摘要:利用CFD三维数值模拟软件,模拟了1台乙醇缸内直喷+汽油进气道喷射(EDI+GPI)双燃料发动机的工作过程,分析比较了不同乙醇喷射正时下缸内流场的变化规律、缸内当量比分布和缸内压力变化。结果表明:乙醇喷射时刻在250°CABTDC时,缸内流场最合适乙醇的蒸发雾化,能够形成较均匀的缸内混合气,产生最佳的燃烧相位;其余过早或过晚喷射均不利于缸内混合气形成和燃烧。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅