摘要：使用KULI软件建立了带回热器的一维汽车空调仿真模型,通过试验数据验证了该模型的可靠性,并分别对R134a和R1234yf的系统性能进行了仿真分析。仿真结果表明：R1234yf系统的冷凝压力比R134a低,蒸发压力比R134a高;R134a系统的排气温度比R1234yf高10.5-17.9℃;R134a系统的制冷量比R1234yf高1.6%-3.4%;R134a系统的COP比R1234yf高0.2%-4.2%。

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