摘要：为提高软土路基沉降计算效率,选择江苏省南京市某市政道路为实例对象,选择K170+220(直接填筑)和K 174+220(采用CFG桩加固)两个典型断面,依次用泊松曲线法和仿真模拟计算方法进行分析、计算。同时,借助实测值对二者的计算精度进行了对比、检验。分析结果显示,泊松曲线计算法的误差值要略小于仿真模拟计算法,拟合曲线更接近实测值,推荐在类似工程中使用。

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