摘要：本文通过甲醇溶液催化分解成可燃混合气的原理和组分分析、燃烧过程分析和台架试验的方法,基于一台YC6J180-21(广西玉柴)柴油机和Y380S发动机台架测试系统搭建了适用于柴油机性能检测系统,测量了柴油机在单独使用柴油和使用甲醇溶液+柴油二种情况下的外特性,以及同工况下柴油的消耗量。试验数据表明甲醇溶液催化分解后,预混进气燃烧技术使柴油机最大功率、最大扭矩提升,同工况下柴油的消耗量和使用成本降低。

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