刊期：2011年第01期
一、加快打造国际强港，建设海洋经济强市 二、加快构筑现代都市，促进城乡一体化发展 三、加快推进产业升级，提高产业核心竞争力
作者：王勇 刊期：2011年第01期
一、关于当前发展和改革工作需要把握的重点（一）认真总结“十一五”发展的成功经验认真总结过去五年的成功经验，对系统谋划好“十二五”发展的目标、重点和举措具有重要现实意义，也是新五年规划开好局、起好步的基本要求。市委《建议》从经济、社会、文化、
作者：陈仲朝 刊期：2011年第01期
2010年，在市委、市政府的正确领导下，宁波市经济社会发展改革工作成效显著。2011年足“十二五”开局之年，全市发展改革工作将面临更大的挑战，任务将更加艰巨。
刊期：2011年第01期
1、宁波加快打造国际强港深化研究 2、临港大工业转型升级研究 3、宁波市发展海洋经济研究 4、宁波市加快构筑现代都市研究
作者：卢军 刊期：2011年第01期
一、大港与强港 从世界港口发展史看，国际上对大港和强港的含义没有严格统一的标准，只有比较公认的看法。一般来说，大港着重以数量来衡量，即港口的规模、吞吐量达到一定的量级才算大港，而且应在一段时期内（如3—5年）趋于相对稳定的状态。在不同的』力史时期，公认的尺度也不尽相同，如二战后的50年代，港口货物吞吐量在1000万吨以上就称...
刊期：2011年第01期
加快打造国际强港，是认真贯彻落实科学发展观、促进经济转型升级的重大举措，是深入实施长三角洲区域规划、打造亚太地区重要国际门户的主要载体，是全面落实“海上浙江”和“港航强省”战略、实现海洋经济跨越式发展的重要抓手，是建设现代化国际港口城市、
作者：励效杰; 章洲韬; 敬嘉 刊期：2011年第01期
世界经济全球化是促进全球港口经济发展的主要动因。改革开放以来，宁波经济快速发展，城市地位显著提升。最根本的原因是贯彻实施了改革开放的基本国策，最直接的动因则是宁波港的迅速崛起及其所产生的联动效应——现代港口经济的发展。
作者：王军锋 刊期：2011年第01期
港口国际竞争力，是指港口在长期竞争与发展过程中，通过对自身要素的整合、优化以及对社会资源的合理配置，相对于其他竞争对象所表现出来的生存能力和持续发展能力的总和。
作者：张水清; 夏晖; 孙立锋 刊期：2011年第01期
宁波拥有得天独厚的海洋资源优势和区位优势，是浙江建设“港航强省”的主战场和主阵地，是长三角地区建设亚太重要国际门户的主载体和主平台。发挥海洋资源优势、建设海洋经济强市，对于推进新一轮改革开放、加快转变经济发展方式具有十分重要的意义。
刊期：2011年第01期
海关特殊监管区是指经国务院批准，设立在我国关境内，赋予特殊功能和政策，连接国内外两个市场，由海关实行封闭监管的特定经济区域。改革开放以来，我国为了促进加工贸易和保税物流产业的发展，
作者：林崇尚; 韦杰 刊期：2011年第01期
对于面积不足3平方公里的宁波保税区来说，在经历了国际金融危机之后，如何从依靠资源消耗的工业扩张向依托功能提升的现代服务业转型，可以说是个生死攸关的问题。2008年以来，宁波保税区立足于国家赋予特殊经济区域的不可替代的优势，
刊期：2011年第01期
在我国新一轮沿海开发开放格局逐步形成、浙江省发展海洋经济的背景下，加快环三门湾区域开发建设，是抓住国家实施新一轮沿海开发战略机遇，发展海洋经济、建设海上浙江的战略大平台，对于应对当前危机、促进长远发展具有重大意义。
刊期：2011年第01期
21世纪是海洋经济时代，科学利用海洋资源，发展海洋经济已成为我国沿海地区的共同战略，是新一轮区域竞争的关键和核心。根据独特的海洋资源优势和产业基础，浙江省和宁波市分别提出了打造海洋经济强省和强市的战略目标。
刊期：2011年第01期
上世纪80年代以来，由于海洋污染和过度捕捞，宁波市近海海洋环境质量不断下降，海洋渔业资源持续衰退，同时海水养殖带来的环境、病害等问题也日益凸显。为此，如何优化渔业产业结构，减少海洋污染，保障海洋渔业资源的可持续利用，促进渔业产业转型升级，成为当前必须破解的难题之一。
作者：苏勇军 刊期：2011年第01期
21世纪是“海洋世纪”，而海洋旅游业则是前景广‘阔的海洋产业群中的重要组成部分。“宁波具有得天独厚的海洋资源与区位优势，是浙江建设海洋经济的核心区。特别是国务院作出把山东、浙江、
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