宁波经济丛刊杂志 省级期刊

统筹城乡经济社会发展 加快农村全面小康建设

作者：巴音朝鲁 刊期：2004年第02期

本期导读

刊期：2004年第02期

用科学的发展观指导重点工程建设管理

作者：高庆丰 刊期：2004年第02期

党的十六届三中全会提出了“五个统筹”和“五个坚持”的要求。对我们重新审视“经济增长”和“社会发展”的关系，防止重经济增长，轻社会发展；重经济总量扩大，轻经济结构优化；重物质财富获取，轻生态环境保护等现象，统领重点工程建设管理全局具有十分重大的现实意义。我们要按照新的发展观，指导我市重点工程建设。

选题参考

刊期：2004年第02期

中国生态省建设实践与理论探索——全国首届生态省建设论坛述要

作者：贲克平 刊期：2004年第02期

2004年元月，受国家环保总局委托，由黑龙江省人民政府主办，中国生态学会、中国环境科学学会、中国生态经济学会协办的“全国首届生态省建设论坛”在哈尔滨市召开。现将论坛的重要理论述要如下。

关于我市农村经济社会发展几个重点问题的研究

作者：敬明光; 吴霞; 鲁慧君; 王海; 黄秦波 刊期：2004年第02期

统筹城乡发展，促进城乡联动，实现共同繁荣，必须把城乡经济社会统一纳入政府宏观规划。本课题组对我市农村经济社会发展的农村城镇、产业发展、农地保护、劳动力转移等四个重点问题展开调研，提出了今后一段时期我市农村经济社会发展的工作思路和相应的对策建议。

宁波都市型农业发展研究报告

作者：张荣昌 刊期：2004年第02期

发展都市型农业，是都市建设现代农业的必由之路，具有历史的和逻辑的统一。都市型农业是一种集约化、多元化、多功能、发达形态的农业。新世纪宁波选择都市型农业发展之路具有客观性、必然性。宁波市各区、县发展“都市型农业”已初见成效。作为地方政府在农业现代化建设中的角色“定位”是：科学规划、政策拉力、重在服务。

提高农业市场竞争力的对策研究

作者：郏宣卿 刊期：2004年第02期

随着经济全球化进程的加快，农业市场化、国际化的不断推进，国际竞争国内化、国内竞争国际化的趋势日益明显。农业既面临良好的发展机遇，也面临前所未有的挑战，能否抓住机遇，应对挑战，关键取决于农业市场竞争力。在新的形势背景下，如何提高农业的市场竞争力，在更深的层次、更宽的领域、更广的

宁波市楼宇经济发展调研报告

作者：陆志孟; 郇军; 徐斌; 金戈; 虞金洪 刊期：2004年第02期

楼宇经济是依托城市的信息流、人才流、物资流、资金流等资源优势。以城区楼宇为载体，以现代服务业和都市型工业为主体，适宜在中心城市生存和发展，与城市功能相协调的具有高知识、高集聚、高增值特征的一种新兴经济形态。本调查报告所指的楼宇是海曙、江东、江北区(以下简称老三区)区域范围内，建筑高度11层以上的商务、商住楼，不含住宅(公...

2003年宁波楼市回顾及2004年走势预测

作者：高学根 刊期：2004年第02期

1998年以来，随着社会保障制度的进一步健全和住房制度改革的不断深入，宁波楼市于1999年初真正启动，经过了2000年的预热期、2001年的成长期，2002年宁波楼市开始步入高速上升轨道，而2003年延续了这种高速增长态势，与往年区别在于增幅更加巨大、趋势更加迅猛。

杭州湾大桥建设对浙江物流业发展的影响及对策

作者：陆根尧; 蒋妍菡; 李辉 刊期：2004年第02期

一、浙江物流业现状分析。浙江是我国的经济大省。自1991年以来，浙江GDP一直保持了12年两位数的高速增长，2002年达到7670亿元。从产业角度划分，物流业属于第三产业。随着经济的飞速发展，浙江第三产业蒸蒸日上，占GDP的比重不断上升，2002年所占比重达到40％。其中，交通运输、仓储和邮电通讯业的产值也节节高升，占据了

商贸流通业要为接轨大上海融入长三角发挥先导作用

作者：汪章海 刊期：2004年第02期

长三角一体化是经济发展的必然趋势，商贸流通业必须增强紧迫感和自觉性，为加快接轨大上海、融入长三角发挥先导作用。

现阶段县级政府职能转变和县域经济的可持续发展

作者：楼光宙 刊期：2004年第02期

县级政府作为国家政权的基层执行机关和相对稳定的社区单位。是社会经济发展的重要区域。目前，县域经济总量约占全国国民经济的60％。因此，县级政府的经济行为是否合理、科学和有效。对全国经济的发展起着至关重要的作用。笔者试就现阶段县级政府职能的转变和县域经济可持续发展问题谈几点粗浅的看法。

加快改善宁波市区交通状况的几点建议

作者：屠光启 刊期：2004年第02期

交通是城市发展的命脉，与人民群众的生活息息相关。近年来，随着宁波城市经济的快速发展，车辆保有量和出行量急剧攀升，虽然市委、市政府不断加大对道路建设的投入力度，2003年投入19．2亿元用于新建和改建道路19条，但相对交通量的增长，在当前乃至以后很长一段时间内，车辆增长与路网建设之间矛盾仍将得不到缓解，并有局部恶化的趋势。

2003年十五个副省级城市主要经济指标比较

刊期：2004年第02期