宁波经济·三江论坛

宁波经济·三江论坛杂志 省级期刊

Ningbo Economy(Sanjiang Forum)

杂志简介:《宁波经济·三江论坛》杂志经新闻出版总署批准,自2002年创刊,国内刊号为33-1159/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:产业经济、对外开放、社会治理、改革创新、城市发展、教育人才、比较借鉴、港口经济、本期特稿等

主管单位:宁波日报报业集团
主办单位:宁波日报报业集团
国际刊号:1007-5259
国内刊号:33-1159/F
全年订价:¥ 388.00
创刊时间:2002
所属类别:经济类
发行周期:半月刊
发行地区:浙江
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.05
复合影响因子:0.19
总发文量:4395
总被引量:603
H指数:6
立即指数:0.0084
期刊他引率:1
  • 对提高政府决策科学性的几点建议

    作者:吴敬琏 刊期:2004年第11期

    繁荣我国人文社会科学,注意吸收人文社会科学的成果。

  • 充分认识经济运行中的矛盾与制约因素——我市前三季度经济形势分析

    作者:居江静; 车根玉 刊期:2004年第11期

    今年以来,我市各部门按照市委、市政府的统一部署,以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中、四中全会精神为指导,深入贯彻科学发展观和省委“八八战略”,扎扎实实推进“六大联动”,国民经济继续保持了平稳健康发展的良好势头。

  • 宏观调控形势下宁波银行业的运行发展

    作者:袁亚敏 刊期:2004年第11期

    今年以来宁波银行业运行和发展形势 (一)银行业金融机构认真贯彻国家宏观调控政策,发挥了金融杠杆作用。一是信贷总量增长放缓,投放过猛势头得到遏制。今年头4个月,宁波银行业金融机构各项贷款增加十分迅速,平均每月保持了新增50亿元、比去年同期增长38.9%的态辨。5月份以后,银行机构积极贯彻国家宏观调控政策,按照有效管控信贷“闸门”...

  • 中国企业500强提示了什么?

    作者:李磊 刊期:2004年第11期

    九月五日,中国企业联合会在重庆公布了“2004年中国企业500强”名单。国家电网公司以4829.5亿元营业收入成为中国企业500强的军,其后依次是中石油、中石化、工商银行、中移动、中国人寿、中国电信、中化集团、建设银行和中国银行。中国企业500强的评选再次引燃了中国企业的强大之梦。然而垄断企业占据绝大多数席位的现实,也揭示了中国企业50...

  • 宁波服装产业集群与区域经济发展

    作者:薛建宇 刊期:2004年第11期

    迈克·E·波特认为,产业集群是指在某一特定领域内互相联系、在地理位置上相对集中的公司和机构的集合,包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体,经常向下延伸至销售渠道和客户,并侧面扩展到辅助性产品的制造商,以及与技能技术或投入相关的产业公司。

  • 不必把中国百富榜当真

    作者:易宪容 刊期:2004年第11期

    10月12日,“2004胡润百富榜”在上海正式揭晓。无论百富榜内容如何变化,它在每一年的出炉总会在一定程度上渲染民众对富人之向往、仰慕、追求及努力的色彩。毕竟,市场法则就是默默激励人们在创造个人的财富同时,也对社会做出贡献。

  • 从劳动力“价值发现”看民工荒

    作者:林永 刊期:2004年第11期

    这几年不断有地方闹民工荒,到了今年这种情况加剧了,民工荒的范围在扩大,大中城市都不同程度地发生了民工短缺的现象。导致民工荒的因素已经不单单是起初的侵犯民工合法权益、拖赖民工工资,而是发展到了民工薪酬标准、民工生活环境、民工社会保障等。从这一点上看,正在发生的民工荒不见得是一件坏事,它至少体现了一种社会观念的进步,将有...

  • 城乡一体化不是“一样化”

    作者:邓建胜 刊期:2004年第11期

    “城乡一体化不是城乡一样化,而是通过统一城乡规划,打破城乡分割的体制和政策,加强城乡间的基础设施和社会事业建设,促进城乡间生产要素流动,逐步缩小城乡差别,使城市更像城市,农村更像农村,实现城乡经济、社会、环境的和谐发展。”9月17日下午,浙江省委政策研究室副主任郭占恒在首届“长三角城乡一体化论坛”的发言,引起100多位与会...

  • 缺电局面何时真正结束?

    作者:东文 刊期:2004年第11期

    今年以来,全国电力需求快速增长,电力供需矛盾日益突出,拉限电范围进一步扩大,全国有24个电网出现不同程度的电力紧张局面。今年夏季,国冢电网公司经营区域内最大电力缺口达2983万千瓦,其中华北、华东和华中电网电力缺口分别达到747万千瓦、2078万千瓦和158万千瓦。截至8月31日,国家电网公司系统共有20个电网发生拉闸限电,累计拉电99.9...

  • 特别关注:宁波造车情未了——宁波的汽车情结

    作者:丁红军 刊期:2004年第11期

    忽如一夜春风来,千对万树梨花开。曾经被视为奢侈品的汽车,如今正大步驶入寻常百姓家。最新统计表明.到目前为止,我国私人汽画的拥有量已经突破1000万辆,平均不到120人就拥有一辆私人汽车。

  • 吉利:“鲶鱼”突围 “狂人”求变

    作者:丁红军 刊期:2004年第11期

    提起宁波“亲生”的汽车,人们首先想到的是有“汽车鲶鱼”之称的吉利。早在2000年,“汽车狂人”李书福就看中了宁波,投下15亿元资金在宁波开发区设立了牛产基地,后又建立管理、销售和研发三大总部。在没有“准生证”的情况下,像一条“鲶鱼”不断搅起中国车市价格波澜。吉利生产的“优利欧”和“美日”两个品牌的中低档轿车“人行其道”。

  • 波导:梦醒南汽“婚姻”

    作者:丁红军 刊期:2004年第11期

    汽车产业的高速度、高利润增长,引得一些“外行”企业眼红,投巨资杀入汽车制造业。手机大佬波导觊觎“汽车快餐”,于去年10月正式携手南汽踏上造车之路,经过5个月的“家庭生活”,终于在今年3月“产下”了第一款轿车,取名新雅途。正当波导、南汽两者的“爱情结晶”在汽车市场上销售渐有起色之时,波导和南汽却中止了“婚姻”。至此,波导“...

  • 奥克斯:价格杀手剑指“SUV”

    作者:丁红军 刊期:2004年第11期

    与波导的低调恰好相反,同样在去年投身汽车制造业的宁波市的另一家企业、素以“生猛”著称的奥克斯集团却表示,政策对奥克斯没有影响,我们更不会向波导跟风。“我们是做好了充分的准备才进入这个行业的”,“按计划稳步推进”,“做大做强”。奥克斯显得高调,甚全大张旗鼓,志在必得。奥克斯认为,再在家电上加大投入已无多大“钱途”,多无...

  • 华翔:富奇6500的命运

    作者:丁红军 刊期:2004年第11期

    近来,一批原先做汽车零配件的浙江企业开始化零为整,接二连三地介入整车行业,其介入的路径以收购现有整车厂的方式最为普遍。从汽车零部件掘到第一桶金的华翔,显然也经不起整车制造利润的诱惑。

  • 台塑:制造宁波汽车城悬念

    作者:丁红军 刊期:2004年第11期

    王永庆是台湾工商界的巨头,也是华人圈里的经营之神;他虽仅有小学文化却缔造出塑胶王中,叱咤商界风云。王永庆的一举一动,无不牵动企业界的神经,吸引经济界的眼球。而王永庆铁定了心要投资汽车城,把“台塑一号”开到中国大陆,则更是掀起轩然大波,令人瞩目。曾经一见钟情,却又经历了整整三年之痒,台湾“经营之神”王永庆麾下台塑集团在...