摘要：继车头素组完成后,这次开始制作拖车部分。相对于车头过于零散琐碎的分件,拖车部分则显得比较规整,分别将零件组合成几大部分后再整体组装即可,难度确实下降了不少。如果非要说有什么难点的话,那就是大量枯燥乏味的重复性工作,车板底下那40多个轮胎便是很好的例子,但由于时间关系,相应的轴承线路没有组装,

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