摘要：采用耦合支护理论,提出了锚索+锚网+喷射混凝土+底部注浆锚杆耦合支护方案的新控制对策,以实现支护体和围岩在强度、刚度和结构3个方面上的耦合。在I010912工作面运输顺槽进行了现场应用实践,监测结果表明两帮移近量、顶板下沉量及底鼓量较原支护有了明显的减少,新支护技术对巷道稳定性起到了很好的控制效果。

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