摘要：针对2次采动过程中动压影响下巷道出现严重底鼓、片帮和顶板下沉等大变形破坏且难管理的问题，采用现场观测、数值模拟、理论分析等手段进行研究。结果表明：2次采动后．顺槽力学形态基本相似，第2次采动影响范围更大；总结出巷道变形规律，对以后研究此类情况下的巷道史护有很好的借鉴作用。
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